Banner113

13.00-25/2.5 RIM vir mynbouvragmotor universeel

Kort beskrywing:

Die rand van 13.00-25/2.5 is TL Tire se 5PC-struktuurrand, wat gereeld op mynvragmotors gebruik word. Ons is die oorspronklike RIM -verskaffer van Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere en Doosan in China.


  • Randgrootte:13.00-25/2.5
  • Aansoek:Mynbou
  • Model:Mynbouvragmotor
  • Voertuighandelsmerk:Universeel
  • Produk Inleiding:Die rand van 13.00-25/2.5 is 'n 5PC-struktuurrand van TL-band, wat gereeld gebruik word in die vragmotors van die mynbou.
  • Produkbesonderhede

    Produk tags

    Mynbouvragmotor

    Mynbouvragmotors, ook bekend as vragmotors of vragmotors op die snelweg, is gespesialiseerde voertuie wat ontwerp is vir die vervoer van groot hoeveelhede materiale in mynboubedrywighede. Hierdie vragmotors is van kritieke belang vir die vervoer van oorbelasting, erts en ander materiale van mynboupersele na aangewese gebiede vir verwerking of opberging. Mynbouvragmotors het 'n swaar konstruksie, hoë loonvragvermoë en robuuste ontwerp om die moeilike toestande van die mynomgewing te weerstaan.
    Die belangrikste kenmerke van die vragmotors van die mynbou sluit in: 1. ** Laai -vragvermoë **: Mynbou -vragmotors is ontwerp om swaar vragte te dra, wat wissel van 'n paar ton tot honderde ton, afhangende van die grootte en kapasiteit van die vragmotor. Hulle kan groot hoeveelhede oorbelasting, erts of afval op 'n enkele reis vervoer.
    2. ** Stewige struktuur **: Die mynvragmotor is gemaak van 'n stewige raam, versterkte struktuur en hoësterkte materiale om die harde toestande van mynboubedrywighede te weerstaan. Dit is ontwerp om oor ruwe terrein te reis, insluitend steil hellings, rotsagtige oppervlaktes en ongeplaveide paaie.
    3. ** Hoë perdekrag -enjin **: Mynbou -vragmotors is toegerus met kragtige dieselenjins wat die nodige aandrywing en wringkrag bied om swaar vragte oor lang afstande en uitdagende terreine te vervoer. Hierdie enjins is geoptimaliseer vir hoë werkverrigting, brandstofdoeltreffendheid en duursaamheid in mynbou -toepassings.
    4. ** Groot bande **: Mynbou -vragmotors is toegerus met groot bande wat ontwerp is om vastrap en stabiliteit op 'n ruwe terrein te bied. Hierdie bande is dikwels spesifiek ontwerp om die swaar vragte en slytoestande wat tydens mynbedrywighede voorkom, te weerstaan.
    5. ** Dump -meganisme **: Mynbou -vragmotors het 'n hidroulies bestuurde dumpmeganisme wat die vragmotorbed of -kas kan verhoog en leegmaak. Hierdie meganisme stort materiaal effektief in 'n aangewese gebied, soos 'n voorraad- of verwerkingsfasiliteit.
    6. ** Gemak en veiligheid van die operateur **: Mynbou -vragmotors is toegerus met 'n ruim en ergonomiese kajuit wat ontwerp is vir gemak en veiligheid tydens langdurige operasies. Hulle het gevorderde veiligheidsfunksies soos Roll Over Protection System (ROPS), dalende objekbeskermingstelsel (FOP's) en sigbaarheidsverbeterings om operateurs in gevaarlike toestande te beskerm.
    7. ** Gevorderde tegnologie **: Baie moderne vragmotors vir mynbou is toegerus met gevorderde tegnologie- en telematiese stelsels om werkverrigting, produktiwiteit en veiligheid te optimaliseer. Hierdie stelsels kan diagnostiek aan boord, intydse monitering, GPS-navigasie en eksterne moniteringsvermoë insluit. In die algemeen speel die vragmotors van die mynbou 'n belangrike rol in die mynboubedrywighede deur materiale van die mynplek na aangewese gebiede doeltreffend te vervoer en sodoende die algehele produktiwiteit en doeltreffendheid van die mynboubedryf te verhoog.

    Meer keuses

    Mynbouvragmotor

    10.00-20

    Mynbouvragmotor

    14.00-20

    Mynbouvragmotor

    10.00-24

    Mynbouvragmotor

    10.00-25

    Mynbouvragmotor

    11.25-25

    Mynbouvragmotor

    13.00-25

    Company Pic
    voordele
    voordele
    patente

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante produkte