13.00-25/2.5 RIM vir mynbouvragmotor universal

13.00-25/2.5 RIM vir mynbouvaartvragmotor universele beeld

Kort beskrywing:

13.00-25/2.5 RIM is 5PC struktuurrand vir TL-band, dit word gereeld deur die mynvragmotor gebruik. Ons is OE Wheel Rim Suppler vir Volvo, Cat, Liebheer, John Deere, Doosan in China.

Produk Inleiding:13.00-25/2.5 RIM is 'n 5pc-struktuurrand vir TL-band, dit word gereeld deur die mynvragmotor gebruik.

Randgrootte:13.00-25/2.5

Aansoek:Mynbou

Model:Mynbouvragmotor

Voertuighandelsmerk:Universeel

Stuur e -pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk tags

'N Mynvragmotor, wat dikwels eenvoudig 'n' vragmotor 'genoem word, is 'n swaar voertuig wat spesifiek ontwerp is om groot hoeveelhede materiaal in mynboubedrywighede te vervoer. Hierdie vragmotors is 'n belangrike komponent van oop-pit- en oppervlakmynboubedrywighede, waar hulle 'n belangrike rol speel in die skuif van erts, oorbelasting (afvalrots) en ander materiale van die mynplek na aangewese stortinggebiede of verwerkingsfasiliteite.

Hier is die belangrikste kenmerke en kenmerke van vragmotors vir mynbou:

1. ** Voervermoë **: Mynbou -vragmotors is bekend vir hul geweldige vervoervermoë. Hulle kom in verskillende groottes voor, wat wissel van relatief kleiner vragmotors wat 'n paar dosyn ton tot ultra-klasvragmotors kan dra wat 'n paar honderd ton materiaal in 'n enkele vrag kan vervoer.

2. ** Rugged ontwerp **: Hierdie vragmotors is ontwerp om die moeilike toestande van mynomgewings te weerstaan, wat dikwels ruwe terreine, steil hellings en uitdagende weersomstandighede behels. Die konstruksie daarvan beklemtoon duursaamheid en betroubaarheid.

3. ** Off-road-vermoë **: Mynbouvragmotors is ontwerp om op ongeplaveide en ongelyke oppervlaktes te werk, soos die terreine wat in oop pit-myne voorkom. Hul robuuste veringstelsels en groot, swaar bande help om stabiliteit en trekkrag op verskillende terreine te verseker.

4. ** Gedartuleerde of rigiede raam **: Mynbouvragmotors kan óf geartikuleerde (skarnier) rame óf starre rame hê. Gedarteerde vragmotors het 'n draaibare gewrig waarmee die voorste en agterste dele van die vragmotor onafhanklik kan beweeg, wat die bestuurbaarheid op stywe mynpaaie verhoog. Styf vragmotors het 'n enkele raam, wat dit eenvoudiger maak in ontwerp.

5. ** Dumping -meganisme **: Mynbou -vragmotors is toegerus met hidroulies bediende beddens. Dit laat die bed van die vragmotor opgelig word, en die vrag uithaal vir doeltreffende aflaai. Die dumpingsmeganisme is 'n kritieke kenmerk om die vragmotor vinnig by aangewese stortareas leeg te maak.

6. ** Dieselenjins **: Hierdie vragmotors word tipies aangedryf deur kragtige dieselenjins wat die nodige wringkrag en perdekrag bied om steil hellings te navigeer en swaar vragte te dra.

7. ** Gemak en veiligheid van die operateur **: Mynbou -vragmotors is toegerus met gemaklike operateurskajuite wat goeie sigbaarheid en ergonomiese kontroles bied. Veiligheidsfunksies, soos Roll-Over Protection, word ook in hul ontwerp geïntegreer.

8. ** Grootte en klassifikasie **: Mynbouvragmotors word dikwels in kategorieë geklassifiseer op grond van hul vervoervermoë. Dit sluit klasse in soos 'ultra-klas', 'groot', 'medium' en 'klein' vragmotors.

9. ** Bandtegnologie **: Bande vir die mynvragmotors is gespesialiseerd en is ontwerp om swaar vragte en uitdagende terreine te hanteer. Hulle kan versterk en gebou word om punksies en slytasie te weerstaan.

Mynbouvragmotors speel 'n kritieke rol in die doeltreffendheid van mynboubedrywighede. Dit help om massiewe hoeveelhede materiale vinnig en betroubaar te beweeg, wat bydra tot die algehele produktiwiteit van die myn. Hul ontwerp en vermoëns is aangepas by die unieke eise van mynbouplekke, waar doeltreffende materiaalvervoer noodsaaklik is vir suksesvolle en winsgewende bedrywighede.