7.50-20/1.7 RIM vir konstruksietoerusting Wheel Graafvliegtuig Universal

Kort beskrywing:

7.50-20/1.7 is 3PC-struktuurrand vir soliede band, dit word gereeld deur Wheeled Excavator, Algemene Voertuie gebruik. Ons is OE Wheel Rim Suppler vir Volvo, Cat, Liebheer, John Deere, Doosan in China.

Produk Inleiding:7.50-20/1.7 is 3PC-struktuurrand vir soliede band, dit word gereeld deur Wheeled Excavator, Algemene Voertuie gebruik. Ons lewer OE Wheeled -graafrand aan Volvo en ander OEM's.

Randgrootte:7.50-20/1.7

Aansoek:Konstruksietoerusting

Model:Wiel graaf

Voertuighandelsmerk:Universeel

Stuur e -pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk tags

'N Soliede band, ook bekend as 'n nie-pneumatiese band of luglose band, is 'n soort band wat nie op lugdruk staatmaak om die voertuig se las te ondersteun nie. In teenstelling met tradisionele pneumatiese (luggevulde) bande wat saamgeperste lug bevat om kussing en buigsaamheid te bied, word soliede bande gebou met soliede rubber of ander veerkragtige materiale. Dit word gereeld in verskillende toepassings gebruik waar duursaamheid, punktuurweerstand en lae onderhoud belangrike faktore is.

Hier is 'n paar sleutelkenmerke en toepassings van soliede bande:

1. ** Konstruksie **: Soliede bande word tipies gemaak van soliede rubberverbindings, poliuretaan, skuimgevulde materiale of ander veerkragtige materiale. Sommige ontwerpe bevat 'n heuningkoekstruktuur vir ekstra skokabsorpsie.

2. ** Luglose ontwerp **: Die afwesigheid van lug in soliede bande elimineer die risiko van punksies, lekkasies en uitblaas. Dit maak hulle geskik vir toepassings waar die weerstand van die punksie van kardinale belang is, soos konstruksieterreine, industriële instellings en buitelugtoerusting.

3. ** Duursaamheid **: Soliede bande is bekend vir hul duursaamheid en lang lewe. Hulle kan swaar vragte, ruwe terreine en harde omgewings weerstaan sonder die risiko van deflasie of skade as gevolg van punksies.

4. ** Lae onderhoud **: Aangesien soliede bande nie inflasie benodig nie en bestand is teen punksies, benodig hulle minder onderhoud in vergelyking met pneumatiese bande. Dit kan die stilstand- en onderhoudskoste verlaag.

5. ** Aansoeke **:
- ** Industriële toerusting **: Soliede bande word gereeld gebruik op vurkhysers, materiaalhanteringstoerusting en industriële voertuie wat in pakhuise, fabrieke en verspreidingsentrums werk.
- ** Konstruksietoerusting **: Soliede bande word verkies vir konstruksietoerusting soos skuinsstuurlaaiers, agterblaaie en telehandwerkers as gevolg van hul vermoë om swaar vragte en robuuste toestande te hanteer.
- ** Buitelug -kragtoerusting **: Grasperkmaai, kruiwaens en ander buitelugtoerusting kan baat vind by die duursaamheid en punkweerstand van soliede bande.
- ** Mobiliteitshulpmiddels **: Sommige mobiliteitstoestelle, soos rolstoele en mobiliteitsbromponies, gebruik soliede bande vir betroubaarheid en verminderde onderhoud.

6. ** Ry Comfort **: Een nadeel van soliede bande is dat dit oor die algemeen 'n minder kussing ry in vergelyking met pneumatiese bande. Dit is omdat hulle nie die luggevulde kussing het wat skokke en impak opneem nie. Sommige ontwerpe bevat egter skokabsorberende tegnologieë om hierdie probleem te verminder.

7. ** Spesifieke gebruiksgevalle **: Terwyl soliede bande voordele bied in terme van duursaamheid en punkweerstand, is dit moontlik nie geskik vir alle toepassings nie. Voertuie wat 'n gladder en gemakliker rit benodig, soos passasiersmotors en fietse, gebruik gewoonlik pneumatiese bande.

Samevattend is soliede bande ontwerp om duursaamheid, punksie -weerstand en verminderde onderhoud te bied vir toepassings waar hierdie eienskappe noodsaaklik is. Dit kom gereeld voor op industriële toerusting, konstruksievoertuie en buite -masjinerie. Vanweë hul unieke ritkenmerke en ontwerpbeperkings, is hulle egter die beste geskik vir spesifieke gebruiksgevalle waar die voordele swaarder weeg as die nadele.