7.50-20/1.7 velg vir konstruksietoerusting Wielgraafmachine Universeel

7.50-20/1.7 velg vir konstruksietoerusting Wielgraafmasjien Universele Uitgestalde beeld

Kort beskrywing:

7.50-20/1.7 is 3PC-struktuurvelg vir soliede band, dit word algemeen gebruik deur wiele graafmachines, algemene voertuie. Ons is OE-wielvelg-suppler vir Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan in China.

Produk bekendstelling:7.50-20/1.7 is 3PC-struktuurvelg vir soliede band, dit word algemeen gebruik deur wiele graafmachines, algemene voertuie. Ons verskaf OE-wielgraaf-velg aan Volvo en ander OEM's.

Rand grootte:7.50-20/1.7

Aansoek:Konstruksie Toerusting

Model:Wielgraafmasjien

Voertuig handelsmerk:Universeel

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

’n Soliede band, ook bekend as ’n nie-pneumatiese band of luglose band, is ’n tipe band wat nie op lugdruk staatmaak om die voertuig se vrag te ondersteun nie. In teenstelling met tradisionele pneumatiese (luggevulde) bande wat saamgeperste lug bevat om kussing en buigsaamheid te bied, word soliede bande met soliede rubber of ander veerkragtige materiale vervaardig. Hulle word algemeen in verskeie toepassings gebruik waar duursaamheid, lekweerstand en lae onderhoud belangrike faktore is.

Hier is 'n paar sleutelkenmerke en toepassings van soliede bande:

1. **Konstruksie**: Soliede bande word tipies gemaak van soliede rubberverbindings, poliuretaan, skuimgevulde materiale of ander veerkragtige materiale. Sommige ontwerpe bevat 'n heuningkoekstruktuur vir ekstra skokabsorpsie.

2. **Luglose ontwerp**: Die afwesigheid van lug in soliede bande elimineer die risiko van lekke, lekkasies en uitblaas. Dit maak hulle geskik vir toepassings waar punksieweerstand van kardinale belang is, soos konstruksieterreine, industriële omgewings en buitelugtoerusting.

3. **Duursaamheid**: Soliede bande is bekend vir hul duursaamheid en lang lewe. Hulle kan swaar vragte, rowwe terreine en moeilike omgewings weerstaan sonder die risiko van deflasie of skade as gevolg van gate.

4. **Lae instandhouding**: Aangesien soliede bande nie opblaas benodig nie en bestand is teen lekke, verg hulle minder onderhoud in vergelyking met pneumatiese bande. Dit kan stilstand en onderhoudskoste verminder.

5. **Aansoeke**:
- **Nywerheidstoerusting**: Soliede bande word algemeen gebruik op vurkhysers, materiaalhanteringstoerusting en industriële voertuie wat in pakhuise, fabrieke en verspreidingsentrums werk.
- **Konstruksietoerusting**: Soliede bande word verkies vir konstruksietoerusting soos glipstuurlaaiers, laaigrawe en telehanteerders vanweë hul vermoë om swaar vragte en ruwe toestande te hanteer.
- **Buitenhuiskragtoerusting**: Grassnyers, kruiwaens en ander buitelugtoerusting kan baat vind by die duursaamheid en lekweerstand van soliede bande.
- **Mobiliteitshulpmiddels**: Sommige mobiliteitstoestelle, soos rolstoele en mobiliteitsbromponies, gebruik soliede bande vir betroubaarheid en verminderde instandhouding.

6. **Ritgerief**: Een nadeel van soliede bande is dat hulle oor die algemeen 'n minder gedempte rit bied in vergelyking met pneumatiese bande. Dit is omdat hulle nie die luggevulde kussing het wat skokke en impakte absorbeer nie. Sommige ontwerpe bevat egter skokabsorberende tegnologieë om hierdie probleem te versag.

7. **Spesifieke gebruiksgevalle**: Alhoewel soliede bande voordele bied in terme van duursaamheid en lekweerstand, is hulle dalk nie geskik vir alle toepassings nie. Voertuie wat 'n gladder en gemakliker rit vereis, soos passasiersmotors en fietse, gebruik tipies lugbande.

Kortom, soliede bande is ontwerp om duursaamheid, lekweerstand en verminderde instandhouding te bied vir toepassings waar hierdie eienskappe noodsaaklik is. Hulle word algemeen aangetref op industriële toerusting, konstruksievoertuie en buitelugmasjinerie. Vanweë hul unieke riteienskappe en ontwerpbeperkings is hulle egter die beste geskik vir spesifieke gebruiksgevalle waar die voordele swaarder weeg as die nadele.