Konstruksie Indonesië is een van die voorste internasionale handelsfeeste in die konstruksie- en infrastruktuursektor, wat jaarliks by die Jakarta International Expo (Jiexpo) gehou word. Die skou is georganiseer deur PT Pemerindo Indonesia, 'n bekende organiseerder van verskeie belangrike industriële uitstallings in Indonesië, en is 'n sentrale platform vir die vertoon van gevorderde konstruksietegnologieë, masjinerie, gereedskap en dienste. Dit lok toonaangewende bedryfspersoneel en besluitnemers van regoor die konstruksiebedryf, wat dit die beste plek maak om te netwerk en potensiële kopers en sleutelkontakte te ontmoet. Konstruksie Indonesië het die grootste en langste internasionale uitstalling vir konstruksiestrukture, ingenieurswese, verkryging en toerusting geword.
Die uitstalling dek 'n wye verskeidenheid onderwerpe, waaronder konstruksie-ingenieurswese, swaar masjinerie, gereedskap, infrastruktuur en nuutste tegnologieë soos 3D-drukwerk en geospatiale opname-tegnologie. Die produkte wissel van boumateriaal soos bakstene en beton tot gevorderde toerusting soos drones vir lugfotografie en robotopmeting.
'N Belangrike aspek van die konstruksie Indonesië is die rol daarvan in die ontwikkeling van Indonesiese stede en infrastruktuur. As 'n vertoonvenster vir innovasie, bevorder dit die modernisering van die konstruksiebedryf en help dit om die land se infrastruktuur te verbeter. Die uitstalling, wat in Jakarta, die handels- en ekonomiese sentrum van Suidoos -Asië, geleë is, bied 'n strategies belangrike platform vir binnelandse en internasionale besigheidsverhoudinge.
Hoogtepunte van die uitstalling sluit interaktiewe sessies, produkdemonstrasies en kundige onderhoude in. Konstruksie Indonesië is ook bekend vir sy netwerkgeleenthede wat ruimte bied vir bedryfspesifieke besprekings en waardevolle verbindings opbou. Die sentrale ligging en uitstekende fasiliteite van die Jiexpo -lokaal maak dit 'n ideale keuse vir uitstallers en besoekers.
Deelnemers sluit in ingenieurs, projekbestuurders en besluitnemers van sowel die openbare as die private sektor wat die uitstalling as 'n platform gebruik om kundigheid uit te ruil en 'n barometer van die nuutste neigings en uitdagings in die bedryf.
Altesaam is konstruksie Indonesië 'n belangrike ontmoetingspunt vir professionele persone in die konstruksiebedryf wat die nuutste tegnologie, toerusting en vennootskappe soek om projekdinamika en doeltreffendheid te verbeter. Dit bied 'n unieke geleentheid om direk in die hart van Suidoos -Asië se bloeiende konstruksiebedryf te kom.
Die produkte wat by hierdie uitstalling uitgestal word, sluit graafmachines, agterhokke, geartikuleerde voertuie, hyskrane, vurkhysers, boorrigtings, stortvragmotors, asfalt -plaveisels, skrapers, rollers, hidrouliese voertuie, spesiale voertuie, kragopwekking, handleiding en kraggereedskap, terrein aan, plante, dollar, HVAC, pypsnyers, hidrouliese gereedskap, bekisting en steierwerk, konstruksie en interieurontwerp, terreinbestuur, fasiliteitsbestuur, werksveiligheid, skoonmaakdienste en stelsels, kommunikasie en navigasie, water en sanitasie, hawens en lughawens, paaie, spoorweë, brûe, landskap , dreineringstelsels, aggregate, beton, staal, aluminium, bakstene, hout, keramiek, marmer en graniet en meganiese onderdele.
Ons onderneming is ook uitgenooi om aan hierdie uitstalling deel te neem en het verskeie RIM -produkte van verskillende spesifikasies gebring.
Die eerste een is 'n14x28 een-stuk randWord gebruik op teleskopiese vurkhysers van industriële voertuie. Die ooreenstemmende band van die 14x28 -rand is 480/70R28. 14x28 word wyd gebruik in ingenieursvoertuie soos graafmachines en teleskopiese vurkhysers.
Die 14x28 -vellings wat deur ons onderneming vervaardig is, is toegerus vir teleskopiese vurkhysers van Russiese OEM's. Hierdie rand het die volgende kenmerke:
1. Duursaamheid en betroubaarheid: Teleskopiese vurkhysers word gewoonlik gebruik vir materiaalhantering en lugwerk in harde omgewings soos konstruksieterreine en bouplekke, dus moet die vellings voldoende duursaamheid en betroubaarheid hê om verskillende komplekse werksomgewings en -toestande te hanteer.
2. Dravermoë: Die rand moet die gewig van die teleskopiese vurkhyser self kan weerstaan en die ekstra las tydens opheffing of hantering, sodat dit 'n hoë dravermoë moet hê.
3. Stabiliteit: Vir lugwerktoerusting soos teleskopiese vurkhysers is stabiliteit van kardinale belang. Daarom kan hierdie rand ontwerp word om goeie stabiliteit en balans te bied om 'n veilige lugwerkomgewing te verseker.
4. Aanpasbaarheid: Hierdie rand kan ontwerp word om aan te pas by verskillende grond- en werksomgewings, insluitend verskillende terreine en oppervlaktes binne en buite, om die stabiele werking van die teleskopiese vurkhyser in verskillende situasies te verseker.
Ons kan ook dieselfde tipe produseerEen-stuk RIM 15x28, wat wyd in die Russiese mark gebruik word en eenparig deur kliënte erken word.
Wat is die voordele van klein teleskopiese vurkhysers?
Klein teleskopiese vurkhysers word wyd in baie velde gebruik, en die voordele daarvan sluit in:
1. Veelsydigheid: Teleskopiese vurkhysers kan toegerus word met 'n verskeidenheid aanhangsels (soos vurke, emmers, hake, ens.), Wat hulle in staat stel om 'n verskeidenheid take uit te voer, soos hantering, laai en los, opheffing en stapel. Veral op smal werkplekke is die buigsaamheid van teleskopiese vurkhysers veral prominent.
2. Teleskopiese armontwerp: In vergelyking met tradisionele vaste armvurkhysers, kan die teleskopiese armontwerp die toerusting die bedryfsradius en -hoogte aanpas soos nodig, wat dit meer effektief maak om goedere op hoë hoogtes en oor lang afstande te dra. Die goedere kan deur teleskopiese arms van 'n verre plek geskuif word sonder om die onderstel te beweeg.
3. Kompakte liggaamsontwerp: Die liggaam van 'n klein teleskopiese vurkhyser is gewoonlik kompak, geskik vir werking in 'n klein ruimte, soos konstruksieterreine, pakhuise en smal paaie.
4. Hoë beweegbaarheid: Klein teleskopiese vurkhysers het gewoonlik die stuurfunksie van die vierwiel, kan buigsaam in 'n klein ruimte omskakel en 'n veldryvermoë hê, wat die ingewikkelde terrein en verskillende grondtoestande kan hanteer.
5. Stabiliteit en veiligheid: Teleskopiese vurkhysers is gewoonlik toegerus met outomatiese balansering en stabiliseringstelsels, wat die swaartepunt van die vurkhyser kan verstel volgens die verlenging van die arm om stabiliteit tydens werking te verseker. Die operateur kan ook die operasie deur toerusting soos kameras en sensors monitor om die veiligheid van die operasie te verhoog.
6. Maklik om te vervoer en te onderhou: Vanweë die klein grootte en liggewig, is klein teleskopiese vurkhysers relatief maklik om te vervoer. Die struktuur daarvan is relatief eenvoudig, en die onderhouds- en onderhoudskoste is laag.
Hierdie voordele maak klein teleskopiese vurkhysers baie praktiese toerusting in velde soos konstruksie, landbou, logistiek en pakhuis.
Industriële vellings Ons kan ook verskeie groottes van die volgende voertuie produseer:
| Tele hanteerder | 9x18 | Backhoe loader | DW14X24 |
| Tele hanteerder | 11x18 | Backhoe loader | DW15X24 |
| Tele hanteerder | 13x24 | Backhoe loader | W14x28 |
| Tele hanteerder | 14x24 | Backhoe loader | DW15X28 |
| Tele hanteerder | DW14X24 | Materiaalhanteerder | 7.00-20 |
| Tele hanteerder | DW15X24 | Materiaalhanteerder | 7.50-20 |
| Tele hanteerder | DW16X26 | Materiaalhanteerder | 8.50-20 |
| Tele hanteerder | DW25X26 | Materiaalhanteerder | 10.00-20 |
| Tele hanteerder | W14x28 | Materiaalhanteerder | 14.00-20 |
| Tele hanteerder | DW15X28 | Materiaalhanteerder | 10.00-24 |
| Tele hanteerder | DW25X28 | Skyf stuur | 7.00x12 |
| Ander industriële voertuie | 16x17 | Skyf stuur | 7.00x15 |
| Ander industriële voertuie | 13x15.5 | Skyf stuur | 8.25x16.5 |
| Ander industriële voertuie | 9x15.3 | Skyf stuur | 9.75x16.5 |
Die tweede een is die rand van 13.00-25/2.5 wat op die vragmotors van die mynbou gebruik word. Die13.00-25/2.5 randis 'n 5PC -struktuurrand van TL -bande en word gereeld gebruik in die vragmotors van die mynbou. Hierdie rand het die volgende kenmerke:
1. Sterk lasdraende kapasiteit: Hierdie spesifikasie van die band is geskik vir hoë vragtoestande en kan goeie ondersteuning bied in swaar vervoertake.
2. Weerweerstand en greep: Grootgrootte bande het gewoonlik 'n beter slytweerstand en kan uitstekende greep bied, veral in modderige of rotsagtige padomstandighede.
Waaraan moet aandag gegee word aan die vervoer van vragmotors vir mynbou?
By die gebruik van mynbouvragmotors vir vervoer, is veiligheid en doeltreffendheid noodsaaklik. Aangesien die vragmotors van die mynbou gewoonlik gebruik word om swaar materiale soos erts, sand en gruis te vervoer, en die omgewing meestal komplekse myne of konstruksieterreine is, moet spesiale aandag aan die volgende punte geskenk word:
1. Laai voorsorgmaatreëls
Eenvormige laai: sorg dat die materiale eweredig in die motorliggaam versprei word om oormatige eksentrieke laai te vermy om te voorkom dat die voertuig omkeer of beheer verloor.
Laai gewigsbeheer: die maksimum vragvermoë van die vragmotor moet nie oorskry word nie. Oorbelasting sal nie net die voertuig beskadig nie, maar dit kan ook remversaking of bande bars.
Laaihoogte: Die gelaaide materiaal mag nie die hoogte van die sypaneel van die motorliggaam oorskry om te voorkom dat die materiaal tydens vervoer gly en die pad en ander voertuie beïnvloed nie.
2. Voorsorgmaatreëls tydens bestuur
Slow-snelheidsbestuur: op myne of konstruksieterreine is die padoppervlak gewoonlik robuust. Stadige snelheidsbestuur kan die voertuig beter beheer en bultjies vermy wat veroorsaak dat die voertuig se liggaam onstabiel word.
Hou 'n veilige afstand: daar is baie voertuie in die myngebied. Hou 'n toepaslike veilige afstand om voldoende reaksietyd te verseker om botsings of ongelukke te vermy.
Draai voorsorg: As gevolg van die groot grootte en swaar gewig van die vragmotor, vertraag en verhoog die draaierradius as u draai om te verhoed dat die motorliggaam omkeer.
Let op die padtoestande: let op die padtoestande te eniger tyd, veral in modderige, verswakte of gruisgedeeltes, wees versigtig om nie te gly of vas te sit nie.
3. Voorsorgmaatreëls vir aflaai
Kies 'n plat grond: as u aflaai, kies 'n plat grond om die kantel van die voertuigliggaam te vermy, veral onder swaar vragte, kantel die voertuig om te laat rol.
Lig die motorliggaam stadig op: doen dit stadig om die stabiliteit van die motorliggaam te verseker, en let op of daar materiale vas is of onvolledig is.
Verseker die agterste veiligheid: maak seker dat daar geen mense of ander voertuie agter die motor is om beserings of skade wat veroorsaak word deur materiaal gly nie.
4. Gereelde inspeksie en onderhoud
Remstelselinspeksie: Die remstelsel is 'n sleutelkomponent van die vragmotors van die mynbou. Voordat dit vervoer word, moet u seker maak dat die remme sensitief is om remversaking op hellings of komplekse gedeeltes te vermy.
Bande -inspeksie: die padtoestande in die myngebied is ingewikkeld en bande word maklik beskadig. Kontroleer die dra van die bande gereeld en handhaaf toepaslike banddruk.
Hidrouliese stelselinspeksie: sorg dat daar geen lekkasie in die hidrouliese stelsel is nie en dat die hidrouliese olie voldoende is om te voorkom dat die motorliggaam nie kan styg en normaal kan val tydens aflaai nie.
Beligting en waarskuwingstoerusting: sorg dat alle ligte, horings en waarskuwingsligte behoorlik werk, veral as u snags in 'n myn met swak beligting werk.
5. Bestuursveiligheid
Ontvang professionele opleiding: Mynbouvragmotors is gewoonlik groot en kompleks om te bedryf. Bestuurders moet professionele opleiding ontvang en vertroud wees met voertuigprestasie en vaardighede om noodgevalle te hanteer.
Dra veiligheidstoerusting: Bestuurders moet die nodige veiligheidstoerusting soos veiligheidsgordels, helms en beskermende handskoene dra.
Vermy moegheid bestuur: mynwerk is gewoonlik 'n hoë intensiteit, en bestuurders moet rustyd redelikerwys reël om ongelukke te vermy wat veroorsaak word deur moegheid.
6. Voorsorgmaatreëls vir hellingbediening
Vertraag wanneer u opdraand gaan: ry stadig opdraand om skielike versnelling te vermy wat die voertuig kan laat gly.
Spoedbeheer as u afdraande gaan: as u afdraand gaan, moet lae rat en remme redelik gebruik word om langtermynremme te vermy wat veroorsaak dat die remme oorverhit en misluk.
Parkeerplek: Gebruik die parkeerrem en parkeer die voertuig so veel as moontlik om te verhoed dat dit gly.
Onder mynvoertuie kan ons ook verskeie groottes van die volgende voertuie produseer:
| Mynbouvragmotor | 10.00-20 | Ondergrondse mynbou | 10.00-24 |
| Mynbouvragmotor | 14.00-20 | Ondergrondse mynbou | 10.00-25 |
| Mynbouvragmotor | 10.00-24 | Ondergrondse mynbou | 19.50-25 |
| Mynbouvragmotor | 10.00-25 | Ondergrondse mynbou | 22.00-25 |
| Mynbouvragmotor | 11.25-25 | Ondergrondse mynbou | 24.00-25 |
| Mynbouvragmotor | 13.00-25 | Ondergrondse mynbou | 25.00-25 |
| Stywe vragmotor | 15.00-35 | Ondergrondse mynbou | 25.00-29 |
| Stywe vragmotor | 17.00-35 | Ondergrondse mynbou | 27.00-29 |
| Stywe vragmotor | 19.50-49 | Ondergrondse mynbou | 28.00-33 |
| Stywe vragmotor | 24.00-51 | Wiellaaier | 14.00-25 |
| Stywe vragmotor | 40.00-51 | Wiellaaier | 17.00-25 |
| Stywe vragmotor | 29.00-57 | Wiellaaier | 19.50-25 |
| Stywe vragmotor | 32.00-57 | Wiellaaier | 22.00-25 |
| Stywe vragmotor | 41.00-63 | Wiellaaier | 24.00-25 |
| Stywe vragmotor | 44.00-63 | Wiellaaier | 25.00-25 |
| Dollies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Wiellaaier | 24.00-29 |
| Dollies en sleepwaens | 33-13.00/2.5 | Wiellaaier | 25.00-29 |
| Dollies en sleepwaens | 13.00-33/2.5 | Wiellaaier | 27.00-29 |
| Dollies en sleepwaens | 35-15.00/3.0 | Wiellaaier | DW25X28 |
| Dollies en sleepwaens | 17.00-35/3.5 | Gradering | 8.50-20 |
| Dollies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Gradering | 14.00-25 |
| Dollies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Gradering | 17.00-25 |
| Dollies en sleepwaens | 25-13.00/2.5 | Dollies en sleepwaens | 25-13.00/2.5 |
Ons is die No.1 veldrywielontwerper en vervaardiger in China, en ook die wêreld se toonaangewende kundige in RIM-komponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehalte standaarde, en ons het meer as 20 jaar ervaring in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike RIM-verskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van konstruksie -masjinerie, mynvellings, vurkhysers, industriële vellings, landbouvellings, ander randkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes van die vellings wat ons onderneming vir verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,50-15, 7,00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15X28, DW25X28
Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, W8x34, DD18, DW16x38, W8x4, DD18, DW16x38, W8x4, DD18 W23BX42, W8X44, W13X46, 10X48, W12X48
Ons produkte het kwaliteit van wêreldgehalte.
Postyd: Sep-13-2024