Konstruksie Indonesië is een van die voorste internasionale handelskoue in die konstruksie- en infrastruktuursektor, wat jaarliks by die Jakarta International Expo (JIExpo) gehou word. Georganiseer deur PT Pamerindo Indonesia, 'n bekende organiseerder van verskeie groot industriële uitstallings in Indonesië, is die skou 'n sentrale platform vir die vertoon van gevorderde konstruksietegnologieë, masjinerie, gereedskap en dienste. Dit lok toonaangewende professionele mense en besluitnemers van regoor die konstruksiebedryf, wat dit die beste plek maak om te netwerk en potensiële kopers en sleutelkontakte te ontmoet. Konstruksie Indonesië het die grootste en langste internasionale uitstalling geword vir konstruksiestrukture, ingenieurswese, verkryging en toerusting.
Die uitstalling dek 'n wye reeks onderwerpe, insluitend konstruksie-ingenieurswese, swaar masjinerie, gereedskap, infrastruktuur en voorpunttegnologieë soos 3D-drukwerk en georuimtelike opmetingstegnologie. Sy produkte wissel van boumateriaal soos bakstene en beton tot gevorderde toerusting soos hommeltuie vir lugfotografie en robotopmeting.
'n Belangrike aspek van Konstruksie Indonesië is sy rol in die ontwikkeling van Indonesiese stede en infrastruktuur. As ’n vertoonvenster vir innovasie bevorder dit die modernisering van die konstruksiebedryf en help dit om die land se infrastruktuur te verbeter. Geleë in Jakarta, die handels- en ekonomiese middelpunt van Suidoos-Asië, bied die uitstalling 'n strategies belangrike platform vir plaaslike en internasionale sakeverhoudings.
Hoogtepunte van die uitstalling sluit interaktiewe sessies, produkdemonstrasies en deskundige onderhoude in. Konstruksie Indonesië is ook bekend vir sy netwerkgeleenthede wat ruimte bied vir bedryfspesifieke besprekings en die bou van waardevolle verbindings. Die sentrale ligging en uitstekende geriewe van die JIExpo-lokaal maak dit 'n ideale keuse vir uitstallers en besoekers.
Bywoners sluit ingenieurs, projekbestuurders en besluitnemers van beide die openbare en private sektor in wat die uitstalling as 'n platform gebruik om kundigheid en 'n barometer van die nuutste bedryfstendense en uitdagings uit te ruil.
Al met al is Construction Indonesia 'n belangrike ontmoetingspunt vir professionele persone in die konstruksiebedryf wat die nuutste tegnologie, toerusting en vennootskappe soek om projekdinamika en doeltreffendheid te verbeter. Dit bied 'n unieke geleentheid om direk in die hart van Suidoos-Asië se bloeiende konstruksiebedryf te kom.
Die produkte wat by hierdie uitstalling uitgestal word, sluit in graafmachines, laaigrawe, gelede voertuie, hyskrane, vurkhysers, boormasjiene, stortingsvragmotors, asfaltplaveisels, skrapers, rollers, hidrouliese voertuie, spesiale voertuie, kragopwekking, hand- en kraggereedskap, terreinbeligting, tang, HVAC, pypsnyers, pypsnyers, hidrouliese werkstoerusting, bestuur van hidrouliese werk, bekisting, bestuur van werkterreine en bekistingswerfbestuur, veiligheid, skoonmaakdienste en -stelsels, kommunikasie en navigasie, water en sanitasie, hawens en lughawens, paaie, spoorweë, brûe, landskap, dreineringstelsels, aggregate, beton, staal, aluminium, bakstene, hout, keramiek, marmer en graniet, en meganiese onderdele.
Ons maatskappy is ook genooi om aan hierdie uitstalling deel te neem en het verskeie randprodukte van verskillende spesifikasies gebring.
Die eerste een is a14x28 eendelige randgebruik op industriële voertuig teleskopiese vurkhysers. Die ooreenstemmende band van die 14x28-velg is 480/70R28. 14x28 word wyd gebruik in ingenieursvoertuie soos graafmachines en teleskopiese vurkhysers.
Die 14x28-vellings wat deur ons maatskappy vervaardig word, is toegerus vir teleskopiese vurkhysers van Russiese OEM's. Hierdie rand het die volgende kenmerke:
1. Duursaamheid en betroubaarheid: Teleskopiese vurkhysers word gewoonlik gebruik vir materiaalhantering en lugwerk in strawwe omgewings soos konstruksieterreine en boupersele, dus moet die vellings voldoende duursaamheid en betroubaarheid hê om verskeie komplekse werksomgewings en toestande die hoof te bied.
2. Drakrag: Die velling moet die gewig van die teleskopiese vurkhyser self en die bykomende vrag tydens opheffing of hantering kan weerstaan, dus moet dit 'n hoë dravermoë hê.
3. Stabiliteit: Vir lugwerktoerusting soos teleskopiese vurkhysers is stabiliteit deurslaggewend. Daarom kan hierdie rand ontwerp word om goeie stabiliteit en balans te bied om 'n veilige lugwerkomgewing te verseker.
4. Aanpasbaarheid: Hierdie velling kan ontwerp word om aan te pas by verskillende grond- en werksomgewings, insluitend verskillende terreine en oppervlaktes binne en buite, om die stabiele werking van die teleskopiese vurkhyser in verskeie situasies te verseker.
Ons kan ook dieselfde tipe vervaardigeenstuk-rand 15x28, wat wyd in die Russiese mark gebruik word en eenparig deur kliënte erken is.
Wat is die voordele van klein teleskopiese vurkhysers?
Klein teleskopiese vurkhysers word wyd gebruik in baie velde, en hul voordele sluit in:
1. Veelsydigheid: Teleskopiese vurkhysers kan toegerus word met 'n verskeidenheid aanhegtings (soos vurke, emmers, hake, ens.), wat hulle in staat stel om 'n verskeidenheid take te verrig, soos hantering, op- en aflaai, oplig en stapel. Veral in nou werkplekke is die buigsaamheid van teleskopiese vurkhysers veral prominent.
2. Teleskopiese arm ontwerp: In vergelyking met tradisionele vaste arm vurkhysers, laat die teleskopiese arm ontwerp die toerusting die bedryfsradius en hoogte aanpas soos nodig, wat dit meer effektief maak om goedere op hoë hoogtes en oor lang afstande te dra. Die goedere kan met teleskopiese arms van 'n ver plek af verskuif word sonder om die onderstel te verskuif.
3. Kompakte bakontwerp: Die liggaam van 'n klein teleskopiese vurkhyser is gewoonlik kompak, geskik vir gebruik in 'n klein spasie, soos konstruksieterreine, pakhuise en smal paaie.
4. Hoë manoeuvreerbaarheid: Klein teleskopiese vurkhysers het gewoonlik vierwielstuurfunksie, kan buigsaam in 'n klein spasie draai, en beskik oor veldryvermoëns, wat komplekse terrein en verskillende grondtoestande kan hanteer.
5. Stabiliteit en veiligheid: Teleskopiese vurkhysers word gewoonlik toegerus met outomatiese balanseer- en stabiliseringstelsels, wat die swaartepunt van die vurkhyser volgens die verlenging van die arm kan aanpas om stabiliteit tydens werking te verseker. Die operateur kan ook die operasie monitor deur middel van toerusting soos kameras en sensors om die veiligheid van die operasie te verhoog.
6. Maklik om te vervoer en in stand te hou: Weens sy klein grootte en ligte gewig is klein teleskopiese vurkhysers relatief maklik om te vervoer. Die struktuur daarvan is relatief eenvoudig, en die onderhoud- en dienskoste is laag.
Hierdie voordele maak klein teleskopiese vurkhysers baie praktiese toerusting in velde soos konstruksie, landbou, logistiek en pakhuise.
Industriële vellings Ons kan ook verskeie groottes van die volgende voertuie vervaardig:
| Tele hanteerder | 9x18 | Laaigraaflaaier | DW14x24 |
| Tele hanteerder | 11x18 | Laaigraaflaaier | DW15x24 |
| Tele hanteerder | 13x24 | Laaigraaflaaier | W14x28 |
| Tele hanteerder | 14x24 | Laaigraaflaaier | DW15x28 |
| Tele hanteerder | DW14x24 | Materiaal hanteerder | 7.00-20 |
| Tele hanteerder | DW15x24 | Materiaal hanteerder | 7.50-20 |
| Tele hanteerder | DW16x26 | Materiaal hanteerder | 8.50-20 |
| Tele hanteerder | DW25x26 | Materiaal hanteerder | 10.00-20 |
| Tele hanteerder | W14x28 | Materiaal hanteerder | 14.00-20 |
| Tele hanteerder | DW15x28 | Materiaal hanteerder | 10.00-24 |
| Tele hanteerder | DW25x28 | Skid steer | 7,00 x 12 |
| Ander industriële voertuie | 16x17 | Skid steer | 7,00 x 15 |
| Ander industriële voertuie | 13x15,5 | Skid steer | 8,25 x 16,5 |
| Ander industriële voertuie | 9x15,3 | Skid steer | 9,75 x 16,5 |
Die tweede een is die 13.00-25/2.5 vyfstukvelg wat op mynbou-stortvragmotors gebruik word. Die13.00-25/2.5 randis 'n 5PC-struktuurvelg van TL-bande en word algemeen in mynbou-stortwaens gebruik. Hierdie rand het die volgende kenmerke:
1. Sterk dravermoë: Hierdie spesifikasie van band is geskik vir hoë-vrag toestande en kan goeie ondersteuning bied in swaardiensvervoertake.
2. Slytasieweerstand en greep: Groot-grootte bande het gewoonlik verbeterde slytasieweerstand en kan uitstekende greep bied, veral in modderige of klipperige padtoestande.
Waaraan moet aandag gegee word in die vervoer van mynstortwaens?
Wanneer mynstortwaens vir vervoer gebruik word, is veiligheid en doeltreffendheid noodsaaklik. Aangesien mynstortwaens gewoonlik gebruik word om swaar materiale soos erts, sand en gruis te vervoer, en die omgewing meestal komplekse myne of konstruksieterreine is, moet spesiale aandag aan die volgende punte gegee word:
1. Laai voorsorgmaatreëls
Eenvormige laai: Verseker dat die materiaal eweredig in die motorbak versprei is om oormatige eksentrieke laai te vermy om te verhoed dat die voertuig omslaan of beheer verloor.
Laaigewigbeheer: Die maksimum vragkapasiteit van die stortbak mag nie oorskry word nie. Oorlading sal nie net die voertuig beskadig nie, maar kan ook remonderbrekings of bandbars veroorsaak.
Laaihoogte: Die gelaaide materiaal moet nie die hoogte van die sypaneel van die motorbak oorskry nie om te verhoed dat die materiaal tydens vervoer gly en die pad en ander voertuie affekteer.
2. Voorsorgmaatreëls tydens bestuur
Stadige spoed ry: In myne of konstruksieterreine is die padoppervlak gewoonlik ruig. Ry met stadige spoed kan die voertuig beter beheer en stampe vermy wat veroorsaak dat die voertuig se liggaam onstabiel raak.
Hou 'n veilige afstand: Daar is baie voertuie in die myngebied. Hou 'n gepaste veilige afstand om voldoende reaksietyd te verseker om botsings of ongelukke te vermy.
Draaivoorsorgmaatreëls: As gevolg van die groot grootte en swaar gewig van die stortvragmotor, vertraag en verhoog die draairadius wanneer jy draai om te verhoed dat die motorbak omslaan.
Let op die padtoestande: Neem die padtoestande te eniger tyd waar, veral in modderige, versuipte of gruisagtige gedeeltes, wees versigtig om nie te gly of vas te sit nie.
3. Voorsorgmaatreëls vir aflaai
Kies ’n plat grond: Wanneer jy aflaai, kies ’n plat grond om kanteling van die voertuigbak te vermy, veral onder swaar vragte, kanteling sal die voertuig laat omrol.
Lig die motorbak stadig op: Wanneer jy die motorbak lig, doen dit stadig om die stabiliteit van die motorbak te verseker, en let op of daar materiaal vas is of onvolledige storting.
Verseker veiligheid agter: Wanneer jy aflaai, maak seker dat daar geen mense of ander voertuie agter die motor is nie om beserings of skade wat veroorsaak word deur materiaal gly te vermy.
4. Gereelde inspeksie en instandhouding
Remstelselinspeksie: Die remstelsel is 'n sleutelkomponent van mynstortwaens. Voor vervoer, maak seker dat die remme sensitief is om remonderbrekings op hellings of komplekse dele te vermy.
Bandinspeksie: Die padtoestande in die myngebied is kompleks en bande word maklik beskadig. Gaan die slytasie van die bande gereeld na en handhaaf toepaslike banddruk.
Hidrouliese stelsel inspeksie: Maak seker dat daar geen lekkasie in die hidrouliese stelsel is nie en dat die hidrouliese olie voldoende is om te verhoed dat die motorbak nie normaalweg kan styg en val tydens aflaai nie.
Beligting en waarskuwingstoerusting: Verseker dat alle ligte, horings en waarskuwingsligte behoorlik werk, veral wanneer snags in 'n myn met swak beligting gewerk word.
5. Bestuurderveiligheid
Ontvang professionele opleiding: Mynstortwaens is gewoonlik groot in grootte en ingewikkeld om te bedryf. Bestuurders moet professionele opleiding ontvang en vertroud wees met voertuigverrigting en vaardighede om noodgevalle te hanteer.
Dra veiligheidstoerusting: Bestuurders moet die nodige veiligheidstoerusting soos veiligheidsgordels, helms en beskermende handskoene dra wanneer hulle werk.
Vermy moeg bestuur: Mynwerk is gewoonlik hoë-intensiteit, en bestuurders moet rustyd redelik reël om ongelukke wat veroorsaak word deur moeg bestuur te vermy.
6. Voorsorgmaatreëls vir helling werking
Stadig wanneer jy opdraand ry: Wanneer jy laai, ry stadig opdraand om skielike versnelling te vermy wat die voertuig kan laat gly.
Spoedbeheer wanneer jy afdraand gaan: Wanneer jy afdraand gaan, moet lae rat en remme redelik gebruik word om langtermyn-rem te vermy wat kan veroorsaak dat die remme oorverhit en misluk.
Parkeerwerking: Wanneer u teen 'n helling parkeer, gebruik die parkeerrem en parkeer die voertuig soveel as moontlik op 'n plat oppervlak om gly te voorkom.
Onder mynvoertuie kan ons ook verskeie groottes van die volgende voertuie vervaardig:
| Myn stortingswa | 10.00-20 | Ondergrondse mynbou | 10.00-24 |
| Myn stortingswa | 14.00-20 | Ondergrondse mynbou | 10.00-25 |
| Myn stortingswa | 10.00-24 | Ondergrondse mynbou | 19.50-25 |
| Myn stortingswa | 10.00-25 | Ondergrondse mynbou | 22.00-25 |
| Myn stortingswa | 11.25-25 | Ondergrondse mynbou | 24.00-25 |
| Myn stortingswa | 13.00-25 | Ondergrondse mynbou | 25.00-25 |
| Stewige stortwa | 15.00-35 | Ondergrondse mynbou | 25.00-29 |
| Stewige stortwa | 17.00-35 | Ondergrondse mynbou | 27.00-29 |
| Stewige stortwa | 19.50-49 | Ondergrondse mynbou | 28.00-33 |
| Stewige stortwa | 24.00-51 | Wiellaaier | 14.00-25 |
| Stewige stortwa | 40.00-51 | Wiellaaier | 17.00-25 |
| Stewige stortwa | 29.00-57 | Wiellaaier | 19.50-25 |
| Stewige stortwa | 32.00-57 | Wiellaaier | 22.00-25 |
| Stewige stortwa | 41.00-63 | Wiellaaier | 24.00-25 |
| Stewige stortwa | 44.00-63 | Wiellaaier | 25.00-25 |
| Dollies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Wiellaaier | 24.00-29 |
| Dollies en sleepwaens | 33-13.00/2.5 | Wiellaaier | 25.00-29 |
| Dollies en sleepwaens | 13.00-33/2.5 | Wiellaaier | 27.00-29 |
| Dollies en sleepwaens | 35-15.00/3.0 | Wiellaaier | DW25x28 |
| Dollies en sleepwaens | 17.00-35/3.5 | Grader | 8.50-20 |
| Dollies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Grader | 14.00-25 |
| Dollies en sleepwaens | 25-11.25/2.0 | Grader | 17.00-25 |
| Dollies en sleepwaens | 25-13.00/2.5 | Dollies en sleepwaens | 25-13.00/2.5 |
Ons is die No.1 veldrenwiel ontwerper en vervaardiger in China, en ook die wêreld se voorste kenner in velg komponent ontwerp en vervaardiging. Alle produkte is ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde, en ons het meer as 20 jaar ondervinding in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van konstruksiemasjinerie, mynvellings, vurkhyservellings, industriële vellings, landbouvellings, ander velgkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy vir verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjineriegroottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 20.00-20, 213. 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00
Mynbougroottes: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 30.05-34, 34. 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.00-10, 5.00-12, 8.00-12. 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x17,1,5x17. 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x
Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 8x18, 8x18, B 5,50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, B10x28, 14x28, DW12x18x, DW12x52x, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Ons produkte het wêreldklas kwaliteit.
Postyd: 13-Sep-2024