Die randvraggradering (of gegradeerde vragvermoë) is die maksimum gewig wat die velg veilig kan dra onder spesifieke bedryfsomstandighede. Hierdie aanwyser is baie belangrik omdat die velling die gewig van die voertuig en die vrag moet weerstaan, sowel as die impak en spanning wat veroorsaak word deur faktore soos terrein, spoed, versnelling, ens. Die vellingbelastinggradering werk hoofsaaklik op die volgende maniere:
1. Verseker veiligheid:Die randvraggradering bied 'n veiligheidsreeks om te verseker dat daar geen strukturele skade of vervorming sal wees wanneer die voertuig sy gespesifiseerde gewig dra nie. As die vrag die velgbelasting-gradering oorskry, kan die velg moegheidskrake of vervorming opdoen, wat veroorsaak dat die verbinding tussen die band en die velg misluk, wat die risiko van 'n uitblaas of ongeluk verhoog.
2. Optimaliseer voertuigverrigting:Wanneer die velling by die voertuig se vragvermoë pas, kan dit die algehele werkverrigting van die voertuig optimaliseer en oormatige spanning op die band en veerstelsel vermy. Die randvraggradering kan druk versprei, 'n gladde voertuigrit verseker en werkdoeltreffendheid verbeter.
3. Verleng dienslewe:’n Redelike randladinggradering kan slytasie op die velling en band verminder en hul lewensduur verleng. Langtermyngebruik bokant die velling-gegradeerde vrag sal metaalmoegheid versnel, die dienslewe van die velg verminder en instandhoudingskoste verhoog.
4. Voldoen aan werkvereistes:In swaar masjinerie soos mynvoertuie en ingenieursvoertuie het verskillende werksomstandighede verskillende vereistes vir randvragte. Die keuse van velg-gegradeerde vragte verseker dat die voertuig die gespesifiseerde take veilig en effektief kan voltooi.
5. Verbeter operasionele stabiliteit:Die velling gegradeerde vrag is nou verwant aan die balans van die voertuig. ’n Redelike gegradeerde vrag kan die bedryfstabiliteit van die voertuig verseker en omrol of afwyking wat deur oorlading veroorsaak word, vermy, veral wanneer op ongelyke terrein gery word.
Dit is baie belangrik om 'n velling te kies wat pas by die voertuig se gegradeerde vrag, wat die veiligheid, werkverrigting en betroubaarheid van die voertuig bepaal.
Tydens die vervaardigingsproses van die velg sal ons 'n reeks toetse op die produk uitvoer om te verseker dat dit 'n volledige en hoëgehalte produk is wat aan die kliënt gelewer word. Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf behou. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te verskaf om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het.
In mynvoertuie, as gevolg van die behoefte om swaar vragte te dra en die strawwe terrein en werksomstandighede, is die vereistes vir vellings ook baie hoog. Vellings wat in sulke terreine werk, moet gewoonlik super dravermoë, duursaamheid en veiligheid hê.
Ons is China se nommer 1-veldrywielontwerper en vervaardiger, en ook die wêreld se voorste kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte is ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde. Ons het meer as 20 jaar se wielvervaardigingservaring. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Die25.00-29/3.5 vellingsvervaardig deur ons maatskappy vir R2900 ondergrondse mynvoertuie is hoogs erken deur klante tydens gebruik.
"25.00-29/3.5" is 'n manier om die vellingspesifikasie uit te druk. Dit is 'n 5PC-struktuurvelg vir TL-bande en word gewoonlik gebruik vir velg- en bandkeuse vir swaar voertuie.
25.00:Dit is die breedte van die rand in duim (in). In hierdie geval verwys 25.00 duim na die kraalwydte van die velg, wat die breedte van die bandmonteerdeel is.
29:Dit is die deursnee van die velg in duim (in), dit wil sê die deursnee van die hele velg, wat gebruik word om by bande van dieselfde deursnee te pas.
/3.5:Dit is die flenswydte van die rand in duim (in). Die flens is die uitstaande deel van die buitenste ring van die velg wat die band ondersteun. Die 3,5-duim flenswydte kan bykomende stabiliteit en ondersteuning bied, wat geskik is vir voertuie met hoë vragvereistes.
Vellings van hierdie spesifikasie word gewoonlik gebruik vir swaar toerusting soos mynvervoervragmotors en -laaiers. Die wydte en deursnee van die velling bepaal die groot bande wat gepas kan word, en die flenswydte bied die nodige ondersteuning om strawwe terrein en swaar vragtoestande die hoof te bied.
Wat is die voordele van die gebruik van R2900 in ondergrondse mynbou?
CAT R2900 is 'n laaier (LHD) wat ontwerp is vir ondergrondse mynbou. Die voordele daarvan word weerspieël in hoë werkverrigting, duursaamheid, bedryfsgerief en gerieflike instandhouding. Dit is baie geskik vir klein ondergrondse ruimtes en strawwe werksomstandighede.
1. Kragtige krag
Toegerus met Cat C15-enjin, is dit kragtig en kan uitstekende vastrapkrag verskaf om aan te pas by hoëladingsbedrywighede in ondergrondse myne.
Deur ACERT-tegnologie te gebruik, voldoen dit aan emissiestandaarde, verminder dit uitlaatgasse, is dit meer omgewingsvriendelik, en het dit 'n hoë brandstofdoeltreffendheid en verminder bedryfskoste.
2. Hoë vragvermoë
R2900 het 'n gegradeerde laaivermoë van tot 14 ton, wat mynboudoeltreffendheid kan verbeter. Die ontwerp daarvan kan meer erts op 'n slag vervoer, die aantal heen- en terugreise verminder en produksiedoeltreffendheid verbeter.
3. Uitstekende manoeuvreerbaarheid
R2900 het 'n kompakte liggaam en 'n klein draairadius, wat baie geskik is vir nou tonnels en komplekse terrein in ondergrondse mynbou.
Die gevorderde veerstelsel bied goeie stabiliteit en beheerbaarheid, en bly stabiel in ruwe ondergrondse gange.
4. Duursaamheid en betroubaarheid
Deur 'n stewige strukturele ontwerp en hoë-sterkte materiale aan te neem, is dit geskik vir strawwe omgewings in ondergrondse mynbou, soos nat, stowwerige, ruwe en ander toestande.
CAT-toerusting is bekend vir sy duursaamheid, wat toerusting se mislukkingskoers en stilstand verminder en produksiedoeltreffendheid verbeter.
5. Bedryfsgerief
Toegerus met 'n gemaklike kajuit, lae geraas en vibrasie, en ergonomiese sitplekontwerp verbeter operateursgerief.
Die kajuit het 'n goeie uitsig en 'n moderne beheerstelsel, wat die werking makliker en doeltreffender maak, wat die moegheid van die operateur verminder.
6. Gevorderde hidrouliese stelsel
Die doeltreffende hidrouliese stelsel verbeter baklaaivermoë, verhoog laai- en aflaaispoed, en verbeter werkdoeltreffendheid.
Die hidrouliese stelsel optimaliseer brandstofverbruik, verminder hitte-opwekking en is meer geskik vir langtermyn hoë-intensiteit werk.
7. Gerieflike instandhouding en instandhouding
R2900 is ontwerp met verskeie gerieflike instandhoudingsingange, sodat operateurs vinnig instandhouding en inspeksies kan uitvoer, wat instandhoudingstyd verminder.
Cat se afstandmoniteringtegnologie word gebruik om die mynspan te help om die bedryfstatus van die toerusting intyds te monitor, en voorspellende instandhouding verminder die voorkoms van mislukkings.
8. Veiligheidsprestasie
CAT R2900 is toegerus met 'n verskeidenheid veiligheidskenmerke, soos noodremstelsel, glybeskermingstoestel, outomatiese brandblusstelsel, ens., om die veiligheid van operateurs in ondergrondse bedrywighede te verseker.
Die kajuit het 'n beskermende struktuur om die veiligheid van die operateur effektief te verseker, veral in die geval van ineenstorting of rots wat in die myn val.
Met sy hoë vragvermoë, uitstekende bestuurbaarheid en duursame ontwerp het CAT R2900 aansienlike voordele in ondergrondse mynbou, wat mynproduksiedoeltreffendheid effektief kan verbeter en bedryfsveiligheid kan verseker. Dit is veral geskik vir komplekse mynomgewings soos diep putte en nou tonnels.
Ons maatskappy is wyd betrokke in die velde van ingenieursmasjinerie, mynvellings, vurkhyservellings, industriële vellings, landbouvellings, ander velgkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy vir verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjineriegroottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 20.00-20, 213. 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00
Mynbougroottes: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 30.05-34, 34. 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.00-10, 5.00-12, 8.00-12. 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25,13.00-25, 13:00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x17,1,5x17. 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28,DW25x28
Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 8x18, 8x18, B 5,50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, B10x28, 14x28, DW12x18x, DW12x52x, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Ons produkte het wêreldklas kwaliteit.
Postyd: Nov-04-2024