Die randlading (of die nominale lasvermoë) is die maksimum gewig wat die rand veilig onder spesifieke werksomstandighede kan dra. Hierdie aanwyser is baie belangrik omdat die rand die gewig van die voertuig en die las moet weerstaan, sowel as die impak en spanning wat veroorsaak word deur faktore soos terrein, spoed, versnelling, ens. Die randbelastinggradering werk hoofsaaklik op die volgende maniere ,
1. Verseker veiligheid:Die randlading -gradering bied 'n veiligheidsreeks om te verseker dat daar geen strukturele skade of vervorming sal wees wanneer die voertuig sy gespesifiseerde gewig dra nie. As die las die randbelastinggradering oorskry, kan die rand moegheidskrag of vervorming hê, wat veroorsaak dat die verband tussen die band en die rand misluk, wat die risiko van 'n uitblaas of ongeluk verhoog.
2. Optimaliseer voertuigprestasie:As die rand ooreenstem met die vragvermoë van die voertuig, kan dit die algehele werkverrigting van die voertuig optimaliseer en oormatige spanning op die band en veringstelsel vermy. Die randlading kan die druk versprei, 'n gladde voertuigrit verseker en werkdoeltreffendheid verbeter.
3. Verleng dienslewe:'N Redelike randlading kan slytasie op die rand en band verminder en hul lewensduur verleng. Langtermyngebruik bo die lading van die rand sal metaalvermoeidheid versnel, die lewensduur van die rand verminder en die onderhoudskoste verhoog.
4. Voldoen aan die werkvereistes:In swaar masjinerie soos mynvoertuie en ingenieursvoertuie, het verskillende werksomstandighede verskillende vereistes vir RIM -vragte. Die keuse van vrag -nominale vragte verseker dat die voertuig die gespesifiseerde take veilig en effektief kan voltooi.
5. Verbeter die operasionele stabiliteit:Die lading van die rand is nou verwant aan die balans van die voertuig. 'N Redelike beoordelingsbelasting kan die operasionele stabiliteit van die voertuig verseker en die oorvloed of afwyking veroorsaak wat veroorsaak word deur oorbelasting, veral as u op 'n ongelyke terrein ry.
Dit is baie belangrik om 'n rand te kies wat ooreenstem met die nominale las van die voertuig, wat die veiligheid, werkverrigting en betroubaarheid van die voertuig bepaal.
Tydens die vervaardigingsproses van die RIM sal ons 'n reeks toetse op die produk doen om te verseker dat dit 'n volledige en hoë gehalte produk is wat aan die kliënt gelewer word. Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, met die fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en die handhawing van 'n leidende posisie in die bedryf. Ons het 'n volledige diensstelsel na verkope opgerig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en onderhoud na verkope te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het.
As gevolg van die noodsaaklikheid om swaar vragte en die harde terrein en werksomstandighede te dra, is die vereistes vir vellings ook baie hoog. Vellings wat in sulke terreine werk, moet gewoonlik super-lasdraende kapasiteit, duursaamheid en veiligheid hê.
Ons is China se nommer 1 veldry-wielontwerper en vervaardiger, en ook die wêreld se toonaangewende kundige in RIM-komponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehalte standaarde. Ons het meer as 20 jaar ervaring met wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike RIM-verskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Die25.00-29/3.5 vellingsGeproduseer deur ons onderneming vir CAT R2900 ondergrondse mynbouvoertuie is tydens gebruik deur kliënte sterk erken.
"25.00-29/3.5"is 'n manier om die randspesifikasie uit te druk. Dit is 'n 5PC -struktuurrand vir TL -bande en word gewoonlik gebruik vir die seleksie van die rand en bande vir swaar voertuie.
25.00:Dit is die breedte van die rand in duim (in). In hierdie geval verwys 25,00 duim na die kraalwydte van die rand, wat die breedte van die monteergedeelte van die bande is.
29:Dit is die deursnee van die rand in duim (in), dit wil sê die deursnee van die hele rand, wat gebruik word om bande met dieselfde deursnee te pas.
/3.5:Dit is die flenswydte van die rand in duim (IN). Die flens is die uitsteekende deel van die buitenste ring van die rand wat die band ondersteun. Die 3,5-duim-flenswydte kan ekstra stabiliteit en ondersteuning bied, wat geskik is vir voertuie met hoë vragvereistes.
Die vellings van hierdie spesifikasie word gewoonlik gebruik vir swaar toerusting soos vragmotors en laaiers. Die breedte en deursnee van die rand bepaal die groot bande wat ooreenstem, en die flenswydte bied die nodige ondersteuning om die harde terrein en swaar vragtoestande te hanteer.
Wat is die voordele van die gebruik van kat R2900 in ondergrondse mynbou?
CAT R2900 is 'n laaier (LHD) wat ontwerp is vir ondergrondse mynbou. Die voordele daarvan word weerspieël in hoë werkverrigting, duursaamheid, bedryfsgemak en maklike onderhoud. Dit is baie geskik vir klein ondergrondse ruimtes en harde werksomstandighede.
1. Kragtige krag
Dit is toegerus met CAT C15-enjin en is kragtig en kan uitstekende trekkrag bied om aan te pas by hoë-laai-bedrywighede in ondergrondse myne.
Met behulp van ACERT -tegnologie voldoen dit aan die emissiestandaarde, verminder die uitlaatgasse, is meer omgewingsvriendelik en het 'n hoë brandstofdoeltreffendheid en verminder die bedryfskoste.
2. Hoë vragkapasiteit
R2900 het 'n nominale lasvermoë van tot 14 ton, wat die doeltreffendheid van die mynbou kan verbeter. Die ontwerp daarvan kan meer erts op 'n slag vervoer, die aantal retoiruitstappies verminder en die produksiedoeltreffendheid verbeter.
3. Uitstekende bestuurbaarheid
R2900 het 'n kompakte liggaam en 'n klein draai -radius, wat baie geskik is vir smal tonnels en komplekse terrein in ondergrondse mynbou.
Die gevorderde veringstelsel bied goeie stabiliteit en beheerbaarheid en bly stabiel in robuuste ondergrondse gange.
4. Duursaamheid en betroubaarheid
As u 'n stewige strukturele ontwerp en hoësterkte materiale aanneem, is dit geskik vir harde omgewings in ondergrondse mynbou, soos nat, stowwerige, robuuste en ander toestande.
Kattoerusting is bekend vir die duursaamheid daarvan, wat die mislukking van toerusting en stilstand verminder en die produksiedoeltreffendheid verbeter.
5. Operasie Gemak
Toegerus met 'n gemaklike kajuit, lae geraas en vibrasie, en ergonomiese sitplekontwerp verbeter die gemak van die operateur.
Die kajuit het 'n goeie uitsig en 'n moderne beheerstelsel, wat die werking makliker en doeltreffender maak, wat die moegheid van die operateur verminder.
6. Gevorderde hidrouliese stelsel
Die doeltreffende hidrouliese stelsel verbeter die ladingskapasiteit van die emmer, verhoog die lading en die aflaai van die werk en verbeter werkdoeltreffendheid.
Die hidrouliese stelsel optimaliseer brandstofverbruik, verminder hitte-opwekking en is meer geskik vir langtermynwerk met hoë intensiteit.
7. Gerieflike onderhoud en onderhoud
R2900 is ontwerp met veelvuldige gerieflike instandhoudingsinange, sodat operateurs vinnig onderhoud en inspeksies kan uitvoer, wat die onderhoudstyd verminder.
CAT se afstandmoniteringstegnologie word gebruik om die mynspan te help om die bedryfstatus van die toerusting in reële tyd te monitor, en voorspellende instandhouding verminder die voorkoms van mislukkings.
8. Veiligheidsprestasie
CAT R2900 is toegerus met 'n verskeidenheid veiligheidsfunksies, soos noodremstelsel, skuifbeskermingsapparaat, outomatiese brandblusstelsel, ens., Om die veiligheid van operateurs in ondergrondse bedrywighede te verseker.
Die kajuit het 'n beskermende struktuur om die veiligheid van die operateur effektief te verseker, veral in die geval van ineenstorting of rots wat in die myn val.
Met sy hoë vragvermoë, uitstekende bestuurbaarheid en duursame ontwerp, hou CAT R2900 beduidende voordele in ondergrondse mynbou in, wat die produksie -doeltreffendheid van die myn effektief kan verbeter en operasionele veiligheid kan verseker. Dit is veral geskik vir komplekse mynomgewings soos diep putte en smal tonnels.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van ingenieursmasjinerie, mynvellings, vurkhysers, industriële vellings, landbouvellings, ander randkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes van die vellings wat ons onderneming vir verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,50-15, 7,00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25,13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15X28,DW25X28
Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, W8x34, DD18, DW16x38, W8x4, DD18, DW16x38, W8x4, DD18 W23BX42, W8X44, W13X46, 10X48, W12X48
Ons produkte het kwaliteit van wêreldgehalte.
Postyd: Nov-04-2024