Bauma China word van 26 November tot 29 November 2024 in Sjanghai gehou.
Bauma China is China se internasionale uitstalling van konstruksie -masjinerie, masjinerie vir boumateriaal, mynboumasjinerie en ingenieursvoertuie. Dit is die polsslag van die industrie en die enjin van internasionale sukses, die dryfkrag van innovasie en die mark, tweede slegs vir die hoofuitstalling van Bauma in München, Duitsland.
As die grootste en belangrikste bedryfsgebeurtenis in Asië, het meer as 3000 ondernemings uit meer as 40 lande en streke regoor die wêreld aan die uitstalling deelgeneem, wat meer as 200,000 professionele besoekers gelok het, wat verskeie velde soos konstruksie, mynbou en vervoer dek. Bauma China is 'n gemeenskap vir die Asiatiese konstruksie -masjineriebedryf en 'n poort vir internasionale ondernemings om die Chinese mark te betree en vir Chinese ondernemings om die wêreldmark te betree.
Die uitstalling vertoon oplossings vir konstruksie -masjinerie, konstruksie -masjinerie, myntoerusting, bykomstighede en produkte. Die belangrikste uitstallings sluit in konvensionele toerusting soos konstruksie en ingenieursmasjinerie, insluitend graafmachines, laaiers, stootskrapers en graadgangers. Spesiale toerusting soos tonnelboor en brugkonstruksie. Mynboumasjinerie sluit ondergrondse mynvoertuie, vragmotors vir mynbou, verpletterings- en siftingstoerusting, ens. Intelligente mynbou -oplossings en outomatiseringstegnologieë in. Boumateriaal Masjinerie sluit betonmengplante, voorafvervaardigde produksietoerusting, sementmasjinerie, ens. In. Daar is ook verskillende onderdele en bykomstighede, insluitend hidrouliese stelsels, transmissieonderdele, elektriese stelsels, bande en vellings, ens. Digitale bestuur en afstandbeheerstegnologie. Nuwe energie en intelligente tegnologie: elektrifisering, waterstofenergie, bastertoerusting. Innoverende produkte soos intelligente beheer, onbemande bestuur en AI-ondersteunde tegnologie.
Hierdie uitstalling het vier hoogtepunte:
1. Koolstofneutraliteit en groen tegnologie:Innoverende toerusting en oplossings wat voldoen aan die wêreldwye konstruksie- en mynboubedryf, is die vermindering van emissie -vermindering, en 'n gekonsentreerde vertoning van elektrifisering en waterstofenergietoerusting, soos nuwe vragmotors vir energie -mynbou en elektriese laders.
2. Digitalisering en intelligensie:Die nuutste oplossings vir slim konstruksieterreine en slim myne, insluitend onbemande bestuurstegnologie en moniteringstelsels vir afstandtoerusting.
3. Kombinasie van internasionalisering en lokalisering:Baie internasionale handelsmerke (soos Caterpillar, Volvo Construction Equipment, Komatsu, Liebherr, ens.) Sal meeding met Chinese handelsmerke (soos Sany Heavy Industry, Zoomlion, XCMG, Shantui, ens.).
4. Vrystelling van innoverende produkte en tegnologieë:Baie maatskappye kies Bauma China as die eerste platform vir die bekendstelling van nuwe produkte, en daar word verwag dat 'n aantal wêreldleidende toerusting en tegnologieë vrygestel sal word.
Hywg, as China se nommer 1-veldry-wielontwerper en -vervaardiger en die wêreld se toonaangewende kundige in RIM-komponentontwerp en -vervaardiging, is uitgenooi om aan hierdie uitstalling deel te neem en het verskeie RIM-produkte van verskillende spesifikasies gebring.
Die eerste een is die17.00-35/3.5 randWord gebruik op die komatsu 605-7 stywe vragmotor. Die17.00-35/3.5 randis 'n 5PC -struktuurrand van die TL -band.
Komatsu is een van die wêreld se voorste vervaardigers van konstruksie -masjinerie en myntoerusting. Dit is bekend vir sy hoë prestasie, betroubaarheid en tegnologiese innovasie en speel 'n belangrike rol in die wêreldwye konstruksie -masjineriebedryf. Die starre vragmotors wat dit produseer, word wyd gebruik in mynwerk.
Aangesien die Komatsu 605-7 stywe vragmotorvragmotor wyd in oop pit-myne gebruik word om erts, afvalrots en slak te vervoer, is die terrein ingewikkeld en ry dit al lank op steil hellings, gruispaaie en modderige paaie, Dit verg hoë-sterkte en duursame vellings om aan te pas by so 'n harde terrein. Om hierdie rede het ons spesiaal 17.00-35/3.5-vellings ontwikkel en vervaardig.
17.00-35: Dui die grootte van die rand aan. 17.00: Die breedte van die rand is 17 duim. 35: Die deursnee van die rand is 35 duim. 3.5: beteken dat die breedte van die slotring 3,5 duim is. Die bandmodelle wat geskik is vir hierdie rand is gewoonlik: 24.00-35, 26.5-35,
29.5-35, is hierdie bande bekend vir hul sterk lasdraende kapasiteit en slytweerstand, en word meestal op swaar toerusting gebruik.
Wat is die voordele van die gebruik van ons vellings van 17.00-35/3.5 vir Komatsu 605-7 starre vragmotors?
1. Perfekte ooreenstemming
Uitstekende aanpasbaarheid: Ons vellings van 17.00-35/3.5 is ontwerp vir 35-duim-bande en pas volledig ooreen met die standaardbande van Komatsu 605-7.
Geoptimaliseerde werkverrigting: verseker die noue kombinasie van bande en vellings om die stabiliteit en duursaamheid te verbeter.
2. Hoë lasdraende kapasiteit
Ondersteuning met hoë vrag vervoer: Komatsu 605-7 het 'n ontwerpvermoë van die ontwerp van tot 60 ton. Ons vellings is van staal met 'n hoë sterkte en kan die ekstreme vragte in die vervoer van materiale met 'n hoë digtheid soos erts en afval weerstaan.
Sterk anti-vervormingsprestasie: Onder hoë vragte en ingewikkelde werksomstandighede kan die vellings 'n stabiele vorm en werkverrigting handhaaf om bandeverlies te voorkom as gevolg van vervorming.
3. Duursaamheid en betroubaarheid
Materiaal van hoë gehalte: Ons vellings is gemaak van materiale met 'n hoë sterkte, wat hittebehandelde en anti-korrosie behandel word. Dit is 'n impakbestand en slytasiebestand en presteer goed in harde omgewings.
Lang lewe: Selfs in hoëfrekwensie-bedrywighede soos myne, kan die lewensduur van die vellings effektief verleng word en die vervangingsfrekwensie kan verminder word.
4. Voordele van gesplete ontwerp
Maklike installasie en onderhoud: die gesplete-ontwerp-slotring en syring maak die installering en verwydering van bande vinniger, wat die stilstand verminder deur randprobleme.
Verbeterde veiligheidsprestasie: Die gesplete struktuur verminder die risiko van band- en randskeiding by die vervoer van swaar gelaaide materiale, wat die veiligheid van vervoerbedrywighede verbeter.
5. aanpasbaarheid by komplekse werksomstandighede
Aanpasbaarheid by mynbouomgewings: Komatsu 605-7 werk dikwels in oop pit myne en steil hellings. Ons vellings het uitstekende greepoordrag en anti-glyprestasie, wat stabiliteit op grondpaaie en gladde paaie verseker.
Ekstreme temperatuurweerstand: die oppervlakbehandeling en materiaalontwerp van ons vellings stel hulle in staat om stabiele werkverrigting in hoë temperatuur (soos woestynmyngebiede) en lae temperatuur (soos plato- of koue myngebiede) omgewings te handhaaf.
6. Verbeter die algehele doeltreffendheid van toerusting
Verbeter die brandstofekonomie: die liggewig en hoë styfheid van die vellings kan die rolweerstand verminder en die brandstofverbruik indirek verminder.
Verbeter werkdoeltreffendheid: verminder nie-produktiewe tyd wat veroorsaak word deur toerustingprobleme deur die vervangingsfrekwensie van bande en vellings te verminder en die vervoerproses te optimaliseer.
7. Verlaag die bedryfskoste
Verminder bande -slytasie: die presiese ontwerp van ons vellings kan die abnormale slytasie van bande effektief verminder onder hoë vragtoestande en die bandlewe verleng.
Verminder onderhoudskoste: die robuuste en duursame ontwerp verminder die behoefte aan gereelde herstelwerk en vervangings, waardeur omvattende onderhoudskoste verlaag word.
8. Ondersteuning vir tegniese diens
Ons maatskappy lewer ook tegniese dienste na verkope, wat die vertroue en tevredenheid van kliënte met die produk verder kan verbeter en sodoende die algehele bedryfsdoeltreffendheid van kliënte met behulp van Komatsu 605-7 kan verbeter. Daarom kan die 17.00-35/3.5-rand wat deur ons onderneming geproduseer word, KOMATSU 605-7 help om doeltreffende, veilige en ekonomiese werking in komplekse werksomgewings te bewerkstellig.
Die tweede tipe is die15.00-25/3.0 randgebruik in hawe -masjinerie. Die 15.00-25/3.0 is 'n 5PC-struktuurrand van TL-bande.
Die toepassingsvoordele van 15.00-25/3.0-vellings op hawe-masjinerie (soos bandekrane, reikstapelaars, vurkhysers, vragmotors, ens.) Is beduidend, veral in swaar vragte, gereelde bedrywighede en komplekse omgewings. . Dit het hoofsaaklik die volgende voordele en funksies:
1. Hoë lasdraende kapasiteit wat spesiaal ontwerp is vir swaar vervoer. Portmasjinerie moet gereeld swaar goedere vervoer (soos houers, grootmaatvrag, ens.). Die vellings van 15.00-25/3.0 is van staal met 'n hoë sterkte, wat stabiliteit en stabiliteit onder hoë vragtoestande kan handhaaf. Sekuriteit. Dit het 'n sterk anti-vervormingsvermoë. Selfs al werk dit lank onder swaar lasomstandighede, kan die rand die vervorming effektief weerstaan en betroubare meganiese werking verseker.
2. verbeter die bedryfsdoeltreffendheid van die voertuig. Die 15.00-25/3.0-rand is geskik vir 'n verskeidenheid bande-modelle (soos 17.5-25 of 20.5-25), wat 'n uitstekende greep en stabiliteit in komplekse padtoestande by die hawe kan bied (soos 'n uitstekende uitstekende prestasie op asfalt of asfalt of gruispaaie). Die hoë-rigiditeit en lae-elastisiteit-ontwerp van die rand maak poortmasjinerie meer reageer tydens versnelling, rem- en stuurbedrywighede, wat help om die algehele bedryfsdoeltreffendheid te verbeter.
3. Korrosie-weerstandige ontwerp van die rand. Die hawe -omgewing het 'n hoë humiditeit en soutbespuiting. Die rand het spesiale anti-korrosiebehandeling ondergaan (soos galvanisering of spuit van anti-korrosiebedekking), wat die roes effektief kan weerstaan en die lewensduur kan verleng. Terselfdertyd het dit 'n sterk impakweerstand. Meganiese vibrasie en eksterne impak word gereeld tydens die laai en aflaai van goedere ondervind. Die hoësterkte struktuur van die rand kan langdurige betroubaarheid onder moeilike toestande verseker.
4. Die rand neem 'n gesplete ontwerp aan. Die gesplete struktuur van die slotring en syring maak die vervanging van die bande geriefliker en verminder die stilstand van hawe -masjinerie as gevolg van die instandhouding van die band of rand. Terselfdertyd word die lewensduur verleng. Die presiese bandondersteuningsontwerp verminder die druk en abnormale slytasie van die sywand, wat die omvattende lewensduur van die band en rand verleng.
5. Sterk aanpasbaarheid vir komplekse padoppervlaktes. Portmasjinerie werk dikwels op gladde asfalt, gruispaaie of metaallading en aflaaiplatforms. Die vellings van 15.00-25/3.0 bied betroubare trekkrag en ondersteuning om die werkverrigting van die masjinerie in verskillende omgewings te verseker. Stabiele operasie. Die rand gebruik geoptimaliseerde materiale en hittebehandelingsprosesse, wat uitstekende werkverrigting in 'n hoë temperatuur somers of koue winters met 'n lae temperatuur kan handhaaf, en dit is nie maklik om te kraak of te vervorm nie, wat die aanpasbaarheid van die hoë en lae temperatuur verbeter:
6. duursame vellings verlaag die vervangingsfrekwensie en herstelkoste, waardeur die langtermyn bedryfskoste van hawe-toerusting verlaag word. Die langer rand- en bande lewensiklus verhoog die gebruikskoers en winsgewendheid van masjinerie indirek.
Die toepassing van 15.00-25/3.0-vellings op hawe-masjinerie kan nie net aan die behoeftes van hoë sterkte, swaar las en gereelde bedrywighede voldoen nie, maar dit verbeter ook die algehele doeltreffendheid van die toerusting deur uitstekende betroubaarheid en lae onderhoud.
Alle produkte wat ons produseer, word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehalte standaarde. Ons het 'n R & D -span wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, met die fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë om 'n leidende posisie in die bedryf te handhaaf. Ons het 'n volledige diensstelsel na verkope opgerig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en onderhoud na verkope te bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het.
Dit word wyd gebruik in ingenieursmasjinerie, vurkhysers, vurkhysers, industriële vellings, landbouvellings en ander randbykomstighede en bande. Dit is die oorspronklike rand in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere. verskaffer.
Die volgende is die verskillende groottes van die vellings wat ons onderneming in verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie Grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Myne randgrootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkliftwielrandgrootte:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6,50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Afmetings van die industriële voertuigrand:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14X24 | DW15X24 | 16x26 |
| DW25X26 | W14x28 | 15x28 | DW25X28 |
Landboumasjinerie Wielrandgrootte:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBX15 | 10LBX15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8X18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11X20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18LX24 |
| DW16X26 | DW20X26 | W10x28 | 14x28 | DW15X28 | DW25X28 | W14x30 |
| DW16X34 | W10x38 | DW16X38 | W8x42 | DD18LX42 | DW23BX42 | W8x44 |
| W13X46 | 10x48 | W12X48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ons het meer as 20 jaar ervaring in wielvervaardiging. Die kwaliteit van al ons produkte word erken deur wêreldwye OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens. Ons produkte het kwaliteit van wêreldgehalte.
Postyd: Desember-06-2024