Wat is mynwielbande?
Die bande van mynvoertuie is spesiaal ontwerp vir uiterste werksomstandighede. Sy struktuur is meer kompleks as dié van gewone voertuigbande. Dit bestaan hoofsaaklik uit twee dele: bande en vellings.
Mynboubande is hoësterktebande wat spesiaal in uiters moeilike omgewings soos myne, steengroewe en konstruksieterreine gebruik word. Hulle word gewoonlik gebruik in swaar toerusting soos mynboutrommels, wielladers, stootskrapers, graafmachines en skrapers, en kan hoë vragte, strawwe terrein en langdurige werking weerstaan.
Mynbande gebruik hoësterkte rubber en verdikte karkasse, wat voertuiggewigte van tiene of selfs honderde ton kan dra. Geskik vir swaarvragvervoer en uiterste omgewings in myngebiede.
Die loopvlak het 'n diep patroonontwerp om greep te verbeter en bandgly te verminder. Die meerlaagse koordlaag en staaldraadstruktuur bied steekweerstand en verminder die risiko van skade deur klippe en puin.
Die spesiale rubberformule is bestand teen hoë temperatuur en veroudering, en is geskik vir langtermyn gebruik. Lae rolweerstandontwerp verminder brandstofverbruik en verbeter werkdoeltreffendheid.
Pas aan by verskeie komplekse terreine, ruwe, modderige en klipperige mynpaaie. Diep patrone, blokpatrone en dwarspatrone wat by verskillende terreine aanpas, verbeter die begaanbaarheid.
Mynvellings verwys na hoësterkte staalvellings wat spesifiek vir mynvoertuie gebruik word, soos mynboutrommels, mynwiellaaiers, geartikuleerde vragmotors, ens., wat gebruik word om oorgewig vragte te dra, by uiterste omgewings aan te pas, en word saam met mynboubande gebruik om stabiele werking van die voertuig te verseker.
Die supersterk dravermoë kan die gewig van mynboutoerusting weerstaan wat wissel van tien tot honderde ton. Gemaak van hoë-sterkte staal, dit het 'n stabiele struktuur en uitstekende slagweerstand. Dit kan aanpas by moeilike padtoestande om klippe, slak, slaggate en modderige paaie in myne die hoof te bied. Die randstruktuur is sterk en verminder die risiko van vervorming en krake.
Die meerstukstruktuur vergemaklik bandvervanging, en die syringe en sluitringe is verwyderbaar, wat staantyd verminder en instandhoudingsdoeltreffendheid verbeter.
Die vellings is bedek met roesbestande en korrosiebedekkings om dienslewe te verleng, en die slytvaste oppervlakbehandeling verbeter antioksidasie- en anti-moddererosievermoëns.
Hierdie kombinasie stel mynvoertuie in staat om doeltreffende werking in uiterste omgewings te handhaaf, dienslewe te verleng en instandhoudingskoste te verminder!
Ons is die nommer 1-veldrenwielontwerper en vervaardiger in China, en ook die wêreld se voorste kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte is ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf behou. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te verskaf om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wiele vervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons voorsien19.50-49/4.0 vellingsvir Caterpillar se gewilde mynbou-kipvragmotor CAT 777.
CAT 777 is 'n Caterpillar-mynstortwa wat hoofsaaklik in oopgroefmyne, groot grondwerke en konstruksieterreine gebruik word, en kan erts, rots en grootmaatmateriaal doeltreffend vervoer. Dit is bekend vir sy hoë vragvermoë, sterk krag en duursaamheid, en is geskik vir strawwe werksomgewings.
Vir sy groot vragvermoë, sterk krag en hoë stabiliteit, het ons hoë las en 19.50-49/4.0 ontwikkel en vervaardigslagvaste vellingsvir gebruik.
Wat is die voordele om 19.50-49/4.0-vellings te kies?
19.50-49/4.0-vellings is hoofsaaklik geskik vir die ontginning van stewige stortvragmotors en supergroot wielladers, en word in uiterste omgewings soos myne, steengroewe en oopgroefmyne gebruik.
1. Sulke vellings het supersterk dravermoë en is geskik vir 49-duim supergroot mynbande, wat mynvragmotors of laaiers wat meer as 100 ton weeg, kan ondersteun.
Versterk die strukturele ontwerp om stabiliteit onder hoë-intensiteit vragte te verseker en die risiko van banduitblaas of velgvervorming te verminder.
Hoë vragdravermoë om aan die behoeftes van swaardiens-mynvragmotors te voldoen. Sterk impakweerstand om aan te pas by strawwe mynpadtoestande.
2. Hoë slytasieweerstand en korrosiebestandheid om by uiterste mynomgewings aan te pas
Hoësterkte legeringstaal word gebruik om impakweerstand en slytasieweerstand te verbeter om vermoeidheidskade tydens langtermyngebruik te vermy. Oppervlakte-korrosiebedekking om roesweerstand te verbeter en aan te pas by die vogtige, modderige, suur en alkaliese omgewing van myngebiede.
Dit kan die lewensduur van die velg verleng, die frekwensie van vervanging verminder, en is bestand teen strawwe omgewings, geskik vir hoë humiditeit en hoë stoftoestande.
3. Die 5-stuk struktuur word aangeneem vir maklike instandhouding, en die onderdele kan onafhanklik vervang word om instandhoudingskoste te verminder. Met hoëdruk-lugbande is dit makliker om uitmekaar te haal en te monteer, die stilstandtyd van mynboutoerusting te verminder en werkdoeltreffendheid te verbeter.
4. Verbeter bandstabiliteit en verminder slytasie. Die velggrootte pas presies by die 49-duim mynbou-reusband, optimaliseer die skouersteun en verminder ongelyke bandslytasie.
- Die verbeterde bandsluitring-ontwerp verseker dat die band nie in moeilike omgewings sal skuif of gly nie, wat veiligheid verbeter.
Hoë duursaamheid, aanpasbaarheid by moeilike omgewings, sterk anti-vervormingsvermoë, wat langtermyn en stabiele gebruik verseker.
Kies19.50-49/4.0 vellingskan die drakrag, duursaamheid, veiligheid en instandhoudingsgerief van mynstortwaens en supergroot wielladers aansienlik verbeter. Sy hoësterktestruktuur, slytvaste materiale en geoptimaliseerde steunontwerp maak dit 'n ideale keuse vir myne, steengroewe en grootskaalse konstruksieprojekte.
Ons vervaardig nie net mynvoertuigvellings nie, maar het ook 'n wye reeks betrokkenheid by ingenieursmasjinerie, vurkhyservellings, industriële vellings, landbouvellings en ander vellingsbykomstighede en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy in verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjinerie grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
My randgrootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkhyser wiel velg grootte:
| 3.00-8 | 4,33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Industriële voertuig se randafmetings:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00 x 12 |
| 7,00 x 15 | 14x25 | 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Landboumasjinerie wiel velg grootte:
| 5,00x16 | 5,5 x 16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 9x18 | 11x18 | w8x18 | W9x18 | 5,50 x 20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wiele vervaardiging. Die kwaliteit van al ons produkte is erken deur globale OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens. Ons produkte het wêreldklas kwaliteit.
Postyd: 10-Mrt-2025