Wat is die hoofkomponente van 'n wiellaaier?
’n Wiellaaier is ’n veelsydige swaar toerusting wat algemeen in konstruksie-, mynbou- en grondverskuiwingprojekte gebruik word. Dit is ontwerp om doeltreffend operasies uit te voer soos skop, laai en verskuif van materiaal. Die hoofkomponente daarvan sluit die volgende sleutelonderdele in:
1. Enjin
Funksie: Voorsien krag en is die kernkragbron van die laaier, gewoonlik 'n dieselenjin.
Kenmerke: Wiellaaiers is toegerus met hoë-perdekrag-enjins om voldoende kraglewering in swaarvrag-operasies te verseker.
2. Transmissie
Funksie: Verantwoordelik vir die oordrag van die krag van die enjin na die wiele en beheer van die voertuig se ryspoed en wringkraguitset.
Kenmerke: Outomatiese of semi-outomatiese transmissies word meestal gebruik om optimale kragverspreiding onder verskillende werksomstandighede te verkry. Insluitend vorentoe- en truratte, sodat die laaier soepel vorentoe en agtertoe kan beweeg.
3. Aandryfas
Funksie: Koppel die wiele aan die transmissie en dra krag na die wiele oor om die voertuig te bestuur.
Kenmerke: Die voor- en agteras is ontwerp om by swaar vragte aan te pas, wat gewoonlik ewenaarslotte en beperkte glipfunksies insluit om vastrap en begaanbaarheid in rowwe terrein of modderige toestande te verbeter.
4. Hidrouliese stelsel
Funksie: Beheer die beweging van emmer, balk en ander dele. Die hidrouliese stelsel verskaf die meganiese krag wat deur verskeie dele van die laaier benodig word deur pompe, hidrouliese silinders en kleppe.
Hoofkomponente:
Hidrouliese pomp: Genereer hidrouliese oliedruk.
Hidrouliese silinder: dryf die styging, val, kantel en ander bewegings van balk, emmer en ander dele aan.
Hidrouliese klep: Beheer die vloei van hidrouliese olie en beheer die beweging van onderdele akkuraat.
Kenmerke: Hoëdruk hidrouliese stelsel kan die akkuraatheid en doeltreffendheid van die werking verseker.
5. Emmer
Funksie: Laai, dra en aflaai van materiaal is die kernwerktoestelle van die laaier.
Kenmerke: Emmers is van verskillende tipes volgens die behoeftes van die operasie, insluitend standaard emmers, systort emmers, rotsemmers, ens. Hulle kan omgedraai en gekantel word om materiaal af te laai.
6. Boem
Funksie: Koppel die bak aan die voertuigbak en voer optel- en drukbewerkings deur die hidrouliese stelsel uit.
Kenmerke: Die balk is gewoonlik 'n tweestadium-ontwerp, wat voldoende hefhoogte en armspan kan bied om te verseker dat die laaier op hoë plekke soos vragmotors en pale kan werk.
7. Kajuit
Funksie: Verskaf 'n gemaklike en veilige werksomgewing vir die operateur, en beheer die laaier deur verskeie bedryfsbeheertoestelle.
Kenmerke: Toegerus met beheertoestelle soos joysticks en voetpedale om die hidrouliese stelsel, bestuur en bakwerking te beheer.
Oor die algemeen toegerus met lugversorging, sitplek-skokabsorpsiestelsel, ens. om die gerief van die operateur te verbeter. Wye gesigsveld, toegerus met truspieëls of kamerastelsels om die veiligheid van werking te verseker.
8. Raam
Funksie: Verskaf strukturele ondersteuning vir wielladers, en is die basis vir die installering van komponente soos enjins, ratkaste en hidrouliese stelsels.
Kenmerke: Die raam is gewoonlik gemaak van hoësterkte staal, wat vragte en meganiese spanning kan weerstaan, en het goeie wringweerstand om die stabiliteit van die voertuig te verseker wanneer jy op ruwe terrein ry.
9. Wiele en bande
Funksie: Ondersteun die gewig van die voertuig en stel die laaier in staat om op verskeie terreine te reis.
Kenmerke: Gebruik oor die algemeen wye lugbande om goeie greep en kussingsvermoë te bied.
Bandtipes het 'n verskeidenheid opsies afhangende van die bedryfsomgewing, soos konvensionele bande, modderbande, rotsbande, ens.
10. Remstelsel
Funksie: Verskaf die remfunksie van die voertuig om veilige parkering en vertraging onder vrag te verseker.
Kenmerke: Gebruik hidrouliese of pneumatiese remstelsel, wat dikwels diensrem en parkeerremtoestel insluit, om die veiligheid van die voertuig op hellings of gevaarlike omgewings te verseker.
11. Stuurstelsel
Funksie: Beheer die rigting van die laaier sodat die voertuig buigsaam kan draai en beweeg.
Kenmerke: Wiellaaiers gebruik gewoonlik geartikuleerde stuurstelsel, dit wil sê die middel van die voertuigbak is geartikuleer, sodat die voertuig buigsaam in 'n nou ruimte kan draai.
Die stuur word deur die hidrouliese stelsel aangedryf om presiese rigtingbeheer te verskaf.
12. Elektriese stelsel
Funksie: Verskaf kragondersteuning vir die beligting, instrumentasie, elektroniese beheer, ens. van die hele voertuig.
Hoofkomponente: battery, kragopwekker, kontroleerder, lig, instrumentpaneel, ens.
Kenmerke: Die elektriese stelselbeheer van moderne laaiers is kompleks, en is gewoonlik toegerus met digitale instrumentepaneel, diagnostiese stelsel, ens., wat gerieflik is vir bedryf en instandhouding.
13. Verkoelingstelsel
Funksie: Verdryf hitte vir die enjin en hidrouliese stelsel om te verseker dat die voertuig nie oorverhit wanneer teen hoë intensiteit gewerk word nie.
Kenmerke: insluitend koelwaaier, watertenk, hidrouliese olieverkoeler, ens., Om die enjin en hidrouliese stelsel op normale temperatuur te hou.
14. Bykomstighede
Funksie: Verskaf multifunksionele gebruike vir die laaier, soos uitgrawing, verdigting, sneeu verwydering, ens.
Algemene bykomstighede: vurke, grype, sneeu verwydering grawe, breker hamers, ens.
Kenmerke: Deur die vinnige veranderingstelsel kan die laaier buigsaam onder verskillende werksomstandighede bedryf word om werkdoeltreffendheid te verbeter.
Hierdie hoofkomponente werk saam om die wiellaaier in staat te stel om doeltreffend onder 'n verskeidenheid werksomstandighede te werk en sterk materiaalhantering-, laai- en vervoervermoëns te hê.
Ons maatskappy het meer as 20 jaar se ondervinding in die vervaardiging en vervaardiging van wielaaiervellings. Die volgende is 'n paar van die groottes van sommige randlaaiers wat ons kan vervaardig
| Wiellaaier | 14.00-25 |
| Wiellaaier | 17.00-25 |
| Wiellaaier | 19.50-25 |
| Wiellaaier | 22.00-25 |
| Wiellaaier | 24.00-25 |
| Wiellaaier | 25.00-25 |
| Wiellaaier | 24.00-29 |
| Wiellaaier | 25.00-29 |
| Wiellaaier | 27.00-29 |
| Wiellaaier | DW25x28 |
Die vellings wat in wielladers gebruik word, is gewoonlik spesiale vellings vir konstruksiemasjinerie. Hierdie vellings is ontwerp volgens die werksomgewing en behoeftes van die laaier en het die volgende hooftipes:
1. Een-stuk rand
Die een-stuk rand is die mees algemene een met 'n eenvoudige struktuur. Dit word van 'n hele stuk staalplaat gemaak deur te stamp en te sweis. Hierdie velling is relatief lig en geskik vir klein en mediumgrootte wielladers. Dit is maklik om te installeer en in stand te hou.
2. Veelvoudige rand
Veeldelige vellings bestaan uit veelvuldige dele, gewoonlik insluitend die vellingliggaam, houring en sluitring. Hierdie ontwerp maak dit makliker om bande te verwyder en te vervang, veral vir groot laaiers of wanneer bande gereeld vervang moet word. Meerstuk-vellings word gewoonlik vir groter en swaarder konstruksiemasjinerie gebruik omdat hulle sterker dravermoë en duursaamheid het.
3. Sluitring rand
Die sluitringrand het 'n spesiale sluitring om die band vas te maak wanneer dit geïnstalleer word. Die ontwerpkenmerk daarvan is om die band beter vas te maak en te voorkom dat die band onder swaar vrag gly of afval. Hierdie velling word meestal vir swaar laaiers onder hoë-intensiteit werksomstandighede gebruik en kan groot vragte en impakkragte weerstaan.
4. Gesplete vellings
Gesplete vellings bestaan uit twee of meer afneembare dele, wat gerieflik is vir herstel of vervanging sonder om die band te verwyder. Die ontwerp van gesplete vellings verminder die moeilikheid en tyd van demontage en montering, verbeter werkdoeltreffendheid en is veral geskik vir groot toerusting.
Materiaal en groottes
Vellings word gewoonlik van hoësterkte staal gemaak om te verseker dat hulle steeds goeie duursaamheid en slagweerstand onder strawwe werksomstandighede het. Verskillende modelle wielladers gebruik verskillende velggroottes. Algemene randgroottes wissel van 18 duim tot 36 duim, maar supergroot laaiers kan groter vellings gebruik.
Kenmerke:
Sterk slytasie- en korrosiebestandheid om aan te pas by moeilike werksomgewings.
Hoë lasdravermoë om stabiliteit en veiligheid onder swaar vragte te verseker.
Sterk slagweerstand om die gereelde skokke en vibrasies te hanteer waaraan laaiers op komplekse konstruksieterreine onderwerp word.
Hierdie spesiale vellingsontwerpe verskil aansienlik van die vellings van gewone voertuie om aan die spesiale behoeftes van konstruksiemasjinerie onder hoë vragte en strawwe werksomstandighede te voldoen.
Die 19.50-25/2.5-grootte vellings wat ons vir JCB-wiellaaiers verskaf, het goed gevaar in veldoperasies en is eenparig deur klante erken.
19.50-25/2.5 wiellaaiervellings verwys na 'n vellingspesifikasie wat op groot wielladers gebruik word, waarin die nommers en simbole die spesifieke grootte en strukturele eienskappe van die vellings voorstel.
1. 19.50: Dui aan dat die breedte van die rand 19.50 duim is. Dit is die breedte binne die rand, dit wil sê hoe wyd die band geïnstalleer kan word. Hoe breër die velg, hoe groter die band wat dit kan dra en hoe sterker is die dravermoë.
2. 25: Dui aan dat die deursnee van die rand 25 duim is. Dit is die buitenste deursnee van die velg, wat ooreenstem met die binnedeursnee van die band. Hierdie grootte word dikwels in groot konstruksiemasjinerie gebruik, soos medium en groot wielladers, mynvragmotors, ens.
3. /2.5: Hierdie nommer dui die flenshoogte van die velg of die spesifieke spesifikasies van die vellingstruktuur aan. 2.5 verwys gewoonlik na die tipe velg of 'n spesifieke randontwerp. Die hoogte en ontwerp van die velgflens bepaal die bandbevestigingsmetode en die verenigbaarheid met die band.
Wat is die voordele en gebruike van die gebruik van 19.50-25/2.5-vellings op wielladers?
19.50-25/2.5-vellings word dikwels op swaar wielladers gebruik, geskik om swaar gewigte te dra en groter werksdruk te dra. Weens die groot grootte van die band kan dit in komplekse terrein soos sanderige en modderige omgewings werk, en het 'n sterk aanpasbaarheid. Hierdie velling word gewoonlik met groot grootte bande gebruik om voldoende stabiliteit en greep onder swaar vragte en hoë-intensiteit werksomgewings te verseker.
Dit word gebruik vir groot mynvragmotors of laaiers en kan doeltreffend in komplekse en strawwe terreine werk. In groot siviele ingenieursprojekte word laaiers wat met 19.50-25/2.5-vellings toegerus is gewoonlik gebruik om groot volumes grond- en klipmateriaal te vervoer. Hulle is ook geskik vir swaardienslaaitoerusting wat hoë vrag en hoë stabiliteit vereis, veral in industriële velde soos staal en hawens. Die ontwerp van hierdie velg fokus op hoë las en hoë sterkte, en is geskik vir werksomgewings wat duursaamheid en lang lewe vereis
Ons is China se nommer 1-veldrywielontwerper en vervaardiger, en ook die wêreld se voorste kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte is ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde, en ons het meer as 20 jaar se wielvervaardigingservaring. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van konstruksiemasjinerie, mynvellings, vurkhyservellings, industriële vellings, landbouvellings, ander velgkomponente en bande.
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy vir verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjinerie-groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 213.00, 213. 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Mynbougroottes: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34,- 5.00-34,- 50. 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 01.5 - 5. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 18x18, 5x18, 18x , W7x20, B11x20, B10x24, B12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, B10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, B14x30, B8 x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Ons produkte het wêreldgehalte.
Postyd: 16 Oktober 2024