Mynvragmotors is gewoonlik groter as gewone kommersiële vragmotors om swaarder vragte en strenger werksomgewings te akkommodeer. Die mees gebruikte mynvragmotorrandgroottes is soos volg:
1, 26,5 duim:
Dit is 'n algemene grootte van die mynvragmotorrand, geskik vir mediumgrootte mynvragmotors, veral in groot vragvervoerstake. Dit is gewoonlik toegerus met groot deursnee en breedte bande om hoë vragte te ondersteun en aan te pas by robuuste myngebiede.
2. 33 duim en hoër:
Vir super-groot mynvragmotors (soos elektriese of diesel-aangedrewe groot vragmotors in die mynbedryf) is die randgrootte gewoonlik groter, en 33 duim, 35 duim, en selfs 51 duim of hoër is dit algemeen. Hierdie groot vellings en bande kan buitengewoon hoë vragte ondersteun en die stabiliteit en greep van mynvoertuie onder uiterste werksomstandighede verseker.
3. 24,5 duim:
Dit is ook die randgrootte wat deur sommige mynvoertuie gebruik word, geskik vir kleiner mynvragmotors of voertuie met ligter vragmynbou.
Die vellings van mynvragmotors gebruik gewoonlik spesiaal ontwerpte versterkingsmateriaal en -strukture om impakweerstandigheid en duursaamheid te verhoog, wat veral belangrik is vir ekstreme werksomgewings soos myngebiede.
Mynvoertuie het spesiale vellings hoofsaaklik as gevolg van die spesiale uitdagings en hoë sterkte -vereistes wat hierdie voertuie in mynbouomgewings in die gesig staar. Hier is 'n paar hoofredes waarom mynvoertuie spesiale vellings benodig:
1. Hoë vragvereistes
Mynvoertuie, soos mynvragmotors, dra baie swaar vrag, gewoonlik honderde ton erts, steenkool of ander materiale. Om hierdie hoë vragte te ondersteun, moet die vellings sterker en duursamer wees as die vellings van gewone vragmotors, gewoonlik met versterkte staal- en groter grootte -ontwerpe.
Die struktuur en materiale van spesiale vellings kan voldoende sterkte en stabiliteit bied om vervorming of kraak te voorkom wanneer dit gelaai word.
2. Harde werksomgewing
Die grond in myngebiede is dikwels baie robuust, vol klippe, sand en modder, en voertuie is geneig tot 'n groot impak en wrywing as hulle in so 'n omgewing ry.
Gespesialiseerde mynvellings is ontwerp met 'n sterker impakweerstand, slytweerstand en korrosieweerstand. Mynvellings is gewoonlik van sterker staal of legerings wat hierdie ekstreme toestande kan weerstaan en hul lewensduur kan verleng.
3. ooreenstemming van bande en vellings
Mynvoertuie moet gewoonlik met baie groot en sterk bande toegerus wees, en die vellings moet ooreenstem met hierdie spesiale mynbande. Die bande is groter in grootte en wyer in die breedte, en die randgrootte en struktuur moet ook geoptimaliseer word vir hierdie eienskappe om te verseker dat hulle hoë druk kan weerstaan en stabiliteit kan handhaaf.
Mynvellings is gewoonlik ontwerp met 'n groter breedte om 'n groter kontakarea te bied om voertuie te help om 'n beter trekkrag op sagte of ongelyke grond te kry.
4. Temperatuur en omgewingsaanpassbaarheid
As u in myngebiede werk, werk voertuie dikwels onder uiterste temperatuurveranderings, veral in ooppakmynplekke, waar vellings en bande baie hoë werkingstemperature of lae temperature kan ervaar.
Gespesialiseerde mynvellings kan weerstand bied teen metaalvermoeidheid wat veroorsaak word deur hoë temperature en brosheid wat veroorsaak word deur lae temperature, wat verseker dat hulle steeds goeie werkverrigting onder verskillende omgewingstoestande kan handhaaf.
5. Veiligheid
Mynvoertuie moet dikwels in komplekse, smal of robuuste terreine reis, en die krag en ontwerp van die vellings beïnvloed die veiligheid van die voertuig direk. Spesiale mynvellings kan die stabiliteit van die voertuig beter verseker en veiligheidsgevare soos randskade of die band val.
Die ontwerp van die rand moet ook oorweeg hoe om die risiko van ongelukke te verminder, soos om per ongeluk af te val as gevolg van oorbelasting of 'n harde omgewing deur die bevestigingsmetode van die rand en band te verbeter.
6. Gemak van onderhoud en vervanging
Mynvoertuie is gewoonlik baie ver van die instandhoudingsfasiliteite geleë, dus moet die ontwerp van die vellings ook gerieflik wees vir onderhoud en vervanging. Baie mynvoertuie het afneembare vellings, wat vinniger instandhouding en vervanging moontlik maak, indien nodig, wat die stilstand verminder.
Ons is China se nommer 1 veldry-wielontwerper en vervaardiger, en 'n wêreldleidende kundige in RIM-komponentontwerp en -vervaardiging. Al ons produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehalte standaarde. Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, met die fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë om 'n leidende posisie in die bedryf te handhaaf. Deesdae is die tegnologie in die vervaardiging en vervaardiging van vellings vir mynbou -voertuie baie volwasse!
Die28.00-33/3.5 vellingsVoorsien deur ons onderneming vir Carter se groot ondergrondse mynvoertuie het ook eenparige erkenning van kliënte tydens gebruik ontvang.
Aangesien die mynomgewing hard is, is dit 'n goeie toets vir die las en stabiliteit van die voertuig, dus is die ontwerpvereistes vir die rand ook buitengewoon hoog. Die spesifieke voordele sluit die volgende punte in:
1. Hoë sterkte en duursaamheid:Mynvoertuie dra gewoonlik swaar vragte, en die vellings moet hoë sterkte en impakweerstand hê om langtermyn swaar vragte en ernstige gevolge te weerstaan, veral op ongelyke ondergrondse paaie.
2. Weerstand teen korrosie:Die ondergrondse mynomgewing is vogtig en bevat dikwels korrosiewe stowwe. Die randmateriaal moet korrosiebestandheid hê, en korrosie-weerstandige bedekkings of spesiale legeringsmateriaal word gewoonlik gebruik.
3. Weerweerstand:Die rand sal baie sand en skerp voorwerpe in ondergrondse mynbou teëkom, dus is hoë slytweerstand nodig om slytasie te verminder en lewensduur te verleng.
4. Gewigsbeheer:Alhoewel hoë sterkte nodig is, moet die ontwerp van die rand ook probeer om die gewig te beheer om die totale gewig van die voertuig te verminder, die bedryfsbuigsaamheid en brandstofverbruik te verbeter.
5. Aanpassing van bandvereistes:Die RIM moet versoenbaar wees met spesifieke mynbande om eenvormige lugdrukverspreiding te verseker en voertuigstabiliteit en veiligheid te verbeter.
6. Gerieflike onderhoud:Op die mynplek is onderhoudstoestande beperk, dus moet die RIM -ontwerp ook maklike vervanging of herstelwerk oorweeg om die stilstand van die voertuig te verminder en die bedryfsdoeltreffendheid te verbeter.
Hierdie vereistes verseker dat mynvoertuie stabiele en doeltreffende werking in harde ondergrondse omgewings handhaaf.
Watter soorte ondergrondse mynvoertuie het Caterpillar?
Caterpillar bied 'n verskeidenheid ondergrondse mynvoertuie aan wat geskik is vir smal ondergrondse ruimtes soos myne en tonnels. Die volgende is die belangrikste soorte Caterpillar Underground Mining -voertuie:
1. Ondergrondse skoppellaaiers
Modelle soos R1300G, R1700 en R2900 is ontwerp vir ondergrondse mynbou en word hoofsaaklik gebruik vir ertslading, vervoer en aflaai. Hierdie skopladers het 'n kragtige krag en hoë bestuurbaarheid, kan in smal ruimtes werk en 'n robuuste en duursame ontwerp hê.
2. Ondergrondse mynvragmotors
Modelle soos AD22, AD30 en AD45 is gewy aan ertsvervoer in ondergrondse myne. Die vragmotors is kompak met ontwerp, het uitstekende vragvermoë en stabiliteit en kan erts en rots doeltreffend vervoer.
3. Elektriese ondergrondse mynvoertuie
Caterpillar bied ook elektriese of baster ondergrondse mynvoertuie, soos die R1700 XE -elektriese skoplaaier, wat ontwerp is om emissies te verminder, die vereistes van die ventilasie van die myn te verminder en die ondergrondse werksomgewing te verbeter.
4. hulptoerusting en ondersteuningsvoertuie
Insluitend ondersteuningstoerusting soos tonnelsvervelingsmasjiene en bolters vir tonnel- en mynondersteuning. Daarbenewens word hulpvoertuie soos onderhoudvoertuie en vervoervoertuie ook voorsien om verskillende behoeftes op die mynplek te ondersteun.
Hierdie ondergrondse mynvoertuie van Caterpillar is ontwerp om aan die behoeftes van verskillende myne te voldoen en doeltreffende, veilige en lae-emissie ondergrondse werkoplossings te bied.
Al ons produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehalte standaarde. Ons het meer as 20 jaar ervaring in wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike RIM-verskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons is wyd betrokke by ingenieursmasjinerie, vurkhysers, vurkhysers, industriële velde, landbouvellings en ander randbykomstighede en bande.
Die volgende is die velde van verskillende groottes wat ons onderneming in verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie Grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Myne randgrootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkliftwielrandgrootte:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6,50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Afmetings van die industriële voertuigrand:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14X24 | DW15X24 | 16x26 |
| DW25X26 | W14x28 | 15x28 | DW25X28 |
Landboumasjinerie Wielrandgrootte:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBX15 | 10LBX15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8X18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11X20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18LX24 |
| DW16X26 | DW20X26 | W10x28 | 14x28 | DW15X28 | DW25X28 | W14x30 |
| DW16X34 | W10x38 | DW16X38 | W8x42 | DD18LX42 | DW23BX42 | W8x44 |
| W13X46 | 10x48 | W12X48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ons het meer as 20 jaar ervaring in wielvervaardiging. Die kwaliteit van al ons produkte word erken deur wêreldwye OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens. Ons produkte het kwaliteit van wêreldgehalte.
Postyd: Nov-13-2024