Myntrokke is gewoonlik groter as gewone kommersiële vragmotors om swaarder vragte en moeiliker werksomgewings te akkommodeer. Die mees algemeen gebruikte mynvragmotor se randgroottes is soos volg:
1. 26,5 duim:
Dit is 'n algemene mynvragmotor se randgrootte, geskik vir mediumgrootte mynvragmotors, veral in groot vragvervoertake. Dit is gewoonlik toegerus met groot deursnee en wydte bande om hoë vragte te ondersteun en aan te pas by ruwe myngebiede.
2. 33 duim en hoër:
Vir supergroot mynvragmotors (soos elektriese of dieselaangedrewe groot vragmotors in die mynbedryf), is die randgrootte gewoonlik groter, en 33 duim, 35 duim en selfs 51 duim of meer is algemeen. Hierdie oorgroot vellings en bande kan uiters hoë vragte dra en die stabiliteit en greep van mynvoertuie onder uiterste werksomstandighede verseker.
3. 24,5 duim:
Dit is ook die randgrootte wat deur sommige mynvoertuie gebruik word, geskik vir kleiner mynvragmotors of ligter vrag mynvervoervoertuie.
Die vellings van mynvragmotors gebruik gewoonlik spesiaal ontwerpte versterkingsmateriale en -strukture om impakweerstand en duursaamheid te verbeter, wat veral belangrik is vir uiterste werksomgewings soos myngebiede.
Mynvoertuie het spesiale vellings hoofsaaklik as gevolg van die spesiale uitdagings en hoë sterktevereistes waarmee hierdie voertuie in mynomgewings te kampe het. Hier is 'n paar hoofredes waarom mynvoertuie spesiale vellings benodig:
1. Hoë lasvereistes
Mynvoertuie, soos myntrokke, dra baie swaar vrag, gewoonlik honderde ton erts, steenkool of ander materiaal. Om hierdie hoë vragte te kan ondersteun, moet die vellings sterker en duursamer wees as die vellings van gewone vragmotors, gewoonlik met versterkte staal en groter grootte ontwerpe.
Die struktuur en materiale van spesiale vellings kan voldoende sterkte en stabiliteit verskaf om vervorming of krake te voorkom wanneer dit gelaai word.
2. Harde werksomgewing
Die grond in myngebiede is dikwels baie ruig, vol klippe, sand en modder, en voertuie is geneig tot groot impak en wrywing wanneer hulle in so 'n omgewing ry.
Gespesialiseerde mynvellings is ontwerp met sterker slagweerstand, slytasieweerstand en korrosiebestandheid. Mynvellings word gewoonlik van sterker staal of legerings gemaak wat hierdie uiterste toestande kan weerstaan en hul lewensduur verleng.
3. Pas van bande en vellings
Mynvoertuie moet gewoonlik met baie groot en sterk bande toegerus word, en die vellings moet by hierdie spesiale mynbande pas. Die bande is groter in grootte en breër in breedte, en die randgrootte en struktuur moet ook vir hierdie eienskappe geoptimaliseer word om te verseker dat hulle hoë druk kan weerstaan en stabiliteit kan behou.
Mynvellings word gewoonlik met 'n groter breedte ontwerp om 'n groter kontakarea te bied om voertuie te help om beter vastrap op sagte of ongelyke grond te kry.
4. Temperatuur en omgewingsaanpasbaarheid
Wanneer daar in myngebiede gewerk word, werk voertuie dikwels onder uiterste temperatuurveranderinge, veral in oopgroefmynterreine, waar vellings en bande baie hoë bedryfstemperature of lae temperature kan ervaar.
Gespesialiseerde mynvellings kan metaalmoegheid weerstaan wat veroorsaak word deur hoë temperature en brosheid wat deur lae temperature veroorsaak word, om te verseker dat hulle steeds goeie werkverrigting onder verskeie omgewingstoestande kan handhaaf.
5. Veiligheid
Mynvoertuie moet dikwels in komplekse, smal of ruwe terreine reis, en die sterkte en ontwerp van die vellings beïnvloed die veiligheid van die voertuig direk. Spesiale mynvellings kan die stabiliteit van die voertuig beter verseker en veiligheidsgevare soos vellingsskade of band wat afval, voorkom.
Die ontwerp van die velling moet ook oorweeg hoe om die risiko van ongelukke te verminder, soos die vermindering van toevallige afval as gevolg van oorlading of strawwe omgewing deur die bevestigingsmetode van die velling en band te verbeter.
6. Gerief van instandhouding en vervanging
Mynvoertuie is gewoonlik baie ver van instandhoudingsfasiliteite geleë, dus moet die ontwerp van die vellings ook gerieflik wees vir instandhouding en vervanging. Baie mynvoertuie het afneembare vellings, wat vinniger instandhouding en vervanging moontlik maak wanneer nodig, wat stilstandtyd verminder.
Ons is China se nommer 1-veldrenwielontwerper en -vervaardiger, en 'n wêreldleier in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Al ons produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde. Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë om 'n leidende posisie in die bedryf te behou. Deesdae is die tegnologie in die vervaardiging en vervaardiging van mynvoertuigvellings baie volwasse!
Die28.00-33/3.5 vellingsverskaf deur ons maatskappy vir Carter se groot ondergrondse mynvoertuie het ook eenparige erkenning van kliënte ontvang tydens gebruik.
Omdat die mynomgewing hard is, is dit 'n goeie toets vir die vrag en stabiliteit van die voertuig, dus is die ontwerpvereistes vir die velling ook uiters hoog. Die spesifieke voordele sluit die volgende punte in:
1. Hoë sterkte en duursaamheid:Mynvoertuie dra gewoonlik swaar vragte, en die vellings moet hoë sterkte en slagweerstand hê om langtermyn swaar vragte en erge impakte te weerstaan, veral op ongelyke ondergrondse paaie.
2. Korrosie weerstand:Die ondergrondse mynomgewing is vogtig en bevat dikwels korrosiewe stowwe. Die randmateriaal moet korrosiebestandheid hê, en korrosiebestande bedekkings of spesiale legeringsmateriaal word gewoonlik gebruik.
3. Dra weerstand:Die rand sal baie sand en skerp voorwerpe in ondergrondse mynbou teëkom, so hoë slytasieweerstand word vereis om slytasie te verminder en dienslewe te verleng.
4. Gewigsbeheer:Alhoewel hoë sterkte vereis word, moet die ontwerp van die velling ook probeer om die gewig te beheer om die totale gewig van die voertuig te verminder, operasionele buigsaamheid en brandstofverbruik te verbeter.
5. Bypassende bandvereistes:Die velling moet met spesifieke mynbande versoenbaar wees om eenvormige lugdrukverspreiding te verseker en voertuigstabiliteit en veiligheid te verbeter.
6. Gerieflike instandhouding:By die mynperseel is instandhoudingstoestande beperk, so die randontwerp moet ook maklike vervanging of herstel oorweeg om voertuigstilstand te verminder en bedryfsdoeltreffendheid te verbeter.
Hierdie vereistes verseker dat mynvoertuie stabiele en doeltreffende werking in strawwe ondergrondse omgewings handhaaf.
Watter tipe ondergrondse mynvoertuie het Caterpillar?
Caterpillar bied 'n verskeidenheid ondergrondse mynvoertuie wat geskik is vir nou ondergrondse ruimtes soos myne en tonnels. Die volgende is die hooftipes Caterpillar ondergrondse mynvoertuie:
1. Ondergrondse graaflaaiers
Modelle soos R1300G, R1700 en R2900 is ontwerp vir ondergrondse mynbou en word hoofsaaklik gebruik vir die laai, vervoer en aflaai van erts. Hierdie graaflaaiers het kragtige krag en hoë manoeuvreerbaarheid, kan in nou ruimtes werk, en het 'n robuuste en duursame ontwerp.
2. Ondergrondse myntrokke
Modelle soos AD22, AD30 en AD45 is toegewy aan ertsvervoer in ondergrondse myne. Die vragmotors is kompak van ontwerp, het uitstekende laaivermoë en stabiliteit, en kan erts en rots doeltreffend vervoer.
3. Elektriese ondergrondse mynvoertuie
Caterpillar verskaf ook elektriese of hibriede ondergrondse mynvoertuie, soos die R1700 XE elektriese graaflaaier, wat ontwerp is om emissies te verminder, mynventilasievereistes te verminder en die ondergrondse werksomgewing te verbeter.
4. Hulptoerusting en ondersteuningsvoertuie
Insluitend ondersteuningstoerusting soos tonnelboormasjiene en bouters vir tonnelwerk en mynondersteuning. Daarbenewens word hulpvoertuie soos instandhoudingsvoertuie en vervoervoertuie ook verskaf om verskeie behoeftes by die mynterrein te ondersteun.
Hierdie ondergrondse mynvoertuie van Caterpillar is ontwerp om aan die behoeftes van verskillende myne te voldoen en om doeltreffende, veilige en lae-emissie ondergrondse werkoplossings te bied.
Al ons produkte is ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde. Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wiele vervaardiging. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons is wyd betrokke by ingenieursmasjinerie, mynvoertuigvellings, vurkhyservellings, industriële vellings, landbouvellings en ander vellingsbykomstighede en bande.
Die volgende is die vellings van verskillende groottes wat ons maatskappy in verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjinerie grootte:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
My randgrootte:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Vurkhyser wiel velg grootte:
| 3.00-8 | 4,33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Industriële voertuig se randafmetings:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7,00 x 12 |
| 7,00 x 15 | 14x25 | 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 16x17 | 13x15,5 | 9x15,3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Landboumasjinerie wiel velg grootte:
| 5,00x16 | 5,5 x 16 | 6.00-16 | 9x15,3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15,5 |
| 8,25 x 16,5 | 9,75 x 16,5 | 9x18 | 11x18 | w8x18 | W9x18 | 5,50 x 20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5,5 | 16x6,0 |
Ons het meer as 20 jaar ondervinding in wiele vervaardiging. Die kwaliteit van al ons produkte is erken deur globale OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens. Ons produkte het wêreldklas kwaliteit.
Pos tyd: Nov-13-2024