Wat beteken TPMS vir bande met konstruksievoertuig?
TPMS (bande -drukmoniteringstelsel) vir konstruksievoertuigbande is 'n stelsel wat die druk en temperatuur van die bande in reële tyd monitor, wat gebruik word om voertuigveiligheid te verbeter, die risiko van bandebeskadiging te verminder en brandstofdoeltreffendheid te verbeter. TPMS is veral belangrik vir swaar toerusting en konstruksievoertuie (soos mynvragmotors, graafmachines, laaisels, ens.), Omdat hierdie voertuie dikwels onder uiterste toestande werk en die uitvoering van bande van kritieke belang is vir veiligheid en doeltreffendheid.
Funksies en rolle van TPMS:
1. Intydse monitering van banddruk:
- Die TPMS -stelsel monitor die lugdruk in die band deurlopend deur sensors wat op elke band geïnstalleer is. As die lugdruk laer of hoër is as die vooraf ingestelde standaardwaarde, sal die stelsel 'n waarskuwing uitreik om die bestuurder daaraan te herinner om op te tree.
- Dit help om bande -uitblaas en oormatige slytasie te vermy wat veroorsaak word deur lae banddruk, of verminderde greep en bande -oorverhitting wat veroorsaak word deur hoë banddruk.
2. Intydse monitering van bande temperatuur:
- Benewens lugdruk, monitor TPMS ook die temperatuur van die bande. As konstruksievoertuie lank werk of onder hoë temperatuur en harde padtoestande ry, is bande geneig tot oorverhitting, wat die risiko van mislukking verhoog. Temperatuurmonitering kan operateurs help om potensiële probleme vooraf op te spoor en om bande of brandongelukke te voorkom.
3. Verbeter brandstofdoeltreffendheid:
- Lae banddruk sal die rolweerstand van die band verhoog, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik. Die TPMS -stelsel kan help om te verseker dat die band altyd in die optimale drukreeks is, waardeur die brandstofverbruik verminder word en die ekonomie van die voertuig verbeter.
4. Brei die bandlewe uit:
- Deur die korrekte banddruk te handhaaf en die temperatuur van die bande te monitor, kan TPMS die bande se slytasie aansienlik verlaag en die bandduur verleng en sodoende die frekwensie van die vervanging van bande verminder en die onderhoudskoste verlaag.
5. Verbeter veiligheid:
- As ingenieursvoertuie in harde omgewings werk, kan probleme met bande veroorsaak dat toerusting beheer verloor of selfs ernstige veiligheidsongelukke veroorsaak. TPM's kan probleme vroeg opspoor, moontlike gevare voorkom en operasionele veiligheid verseker.
Hoe TPMS werk:
Die TPMS -stelsel bestaan gewoonlik uit sensors wat in die band, 'n sentrale beheermodule en 'n vertoonapparaat geïnstalleer is. Die sensor meet die lugdruk en temperatuur in die band en stuur die data na die bestuurder se vertoning of waarskuwingstelsel via draadlose seine. As die lugdruk of temperatuur die normale omvang oorskry, sal die stelsel 'n waarskuwing uitreik om die operateur tydige maatreëls te tref.
Belangrikheid van TPM's in konstruksievoertuie:
Konstruksie -voertuie werk gewoonlik onder swaar vragte, komplekse terrein en harde weersomstandighede, en banddruk en temperatuurbestuur is van kritieke belang. Die TPMS -stelsel kan operateurs help om die bande -status beter te monitor en die risiko van onverwagte stilstand, bandskade of veiligheidsongelukke te verminder, veral in myne, konstruksieterreine en ander plekke waar die werking van toerusting uiters veeleisend is.
Samevattend speel TPMS 'n belangrike rol in die bestuur van konstruksievoertuigbande, wat help om veiligheid te verbeter, werkverrigting te optimaliseer en bedryfskoste te verlaag.
Konstruksievoertuigbande en konstruksie -voertuigwielvellings is belangrike komponente van konstruksievoertuie, wat swaar vragte dra en aangepas word by ingewikkelde werksomstandighede.
Ons is China se nommer 1 veldry-wielontwerper en vervaardiger, en ook die wêreld se toonaangewende kundige in RIM-komponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en geproduseer volgens die hoogste gehalte standaarde, en ons het meer as 20 jaar ervaring met wielvervaardiging. Ons is die oorspronklike RIM-verskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons maatskappy is wyd betrokke by die velde van konstruksie -masjinerie, mynvellings, vurkhysers, industriële vellings, landbouvellings, ander randkomponente en bande.
Die22.00-25/3.0 vellingsOns het aan Caterpillar voorsien vir gebruik op wielladers vir konstruksievoertuie, is eenparig deur kliënte erken.
'22.00-25/3.0”Is 'n manier om bandspesifikasies en randgroottes aan te dui, wat gewoonlik gebruik word in swaar toerusting soos groot konstruksie -masjinerie, mynvragmotors, laaiers, ens. Die spesifieke verduideliking is soos volg:
1.22.00: dui die breedte van die band in duim aan. Dit beteken dat die deursnitbreedte van die band 22 duim is.
2. 25: dui die deursnee van die rand (wielnaaf), ook in duim aan. Dit beteken dat die deursnee van die rand waarvoor die band geskik is, 25 duim is.
3. /3.0: Hierdie waarde dui gewoonlik die breedte van die rand in duim aan. 3.0 beteken dat die breedte van die rand 3 duim is. Hierdie deel is die strukturele grootte van die band wat op die rand geïnstalleer is, wat verseker dat die band en rand kan ooreenstem.
Hierdie spesifikasie van bande en vellings word gewoonlik gebruik vir groot konstruksie -masjinerie, soos laaiers, stootskrapers, mynvragmotors, houerhanteerders, ens., Omdat hierdie meganiese toerusting hoë vragte en kragtige bande benodig om komplekse werksomgewings te hanteer.
Belangrike kenmerke:
Hoë vragvermoë: breë bande en groot vellings kan hoë gewigte weerstaan en is geskik vir swaardiensbedrywighede.
Sterk slytweerstand: bande van hierdie spesifikasie word gewoonlik in harde omgewings gebruik en het 'n sterk slytasie en impakweerstand.
Goeie stabiliteit: groot deursnee en breë bande bied 'n goeie kontakarea en kan stabiliteit op los of robuuste grond handhaaf.
Hierdie band- en randkombinasie bied gewoonlik betroubare ondersteuning vir swaar voertuie, wat die veiligheid en prestasie -stabiliteit onder harde werksomstandighede verseker.
Waarom gebruik wielladers soliede bande?
Wielladers gebruik in sommige spesiale geleenthede soliede bande, hoofsaaklik om harde werksomgewings en harde werksomstandighede die hoof te bied. Die spesifieke redes sluit die volgende aspekte in:
1. Sterk weerstand teen die punksie
Komplekse werksomgewing: Wielladers werk gewoonlik op konstruksieterreine, myne, afvalverwyderingsplekke en ander omgewings. Daar kan 'n groot aantal skerp klippe, staalstawe, gebreekte glas, ens. Op die grond op hierdie plekke wees, wat gewone pneumatiese bande maklik kan uitsteek.
Soliede bande het geen innerlike holte nie: aangesien soliede bande geen opblaasbare struktuur het nie en heeltemal met rubber binne gevul is, sal hulle nie lek of bars nie as gevolg van punktasie soos pneumatiese bande, en sodoende die stilstand- en onderhoudskoste wat deur bandskade veroorsaak word, aansienlik verminder.
2. Weerweerstand en lang lewensduur
Hoë-intensiteit werking: Wielladers benodig gewoonlik langtermyn- en hoë intensiteit, en bande word baie wrywing en slytasie onderwerp. Soliede bande het 'n hoër slytweerstand as gewone pneumatiese bande vanweë hul hoë materiële digtheid, dus het hulle 'n langer lewensduur onder moeilike omstandighede.
3. Onderhoudvry
Geen behoefte aan gereelde inflasie of herstelwerk nie: vaste bande skakel die probleme van bande -inflasie, die opsporing van bande en herstel uit. Vir geleenthede wat deurlopende werking benodig, kan die gebruik van soliede bande die stilstand wat deur bandprobleme veroorsaak word, aansienlik verminder en sodoende die produksiedoeltreffendheid verbeter.
4. Sterk swaarbelastingvermoë
Weerstaan groot vragte: wielladers moet gereeld swaar materiale vervoer en vervoer. Soliede bande het 'n sterker lasdraende kapasiteit as pneumatiese bande en word nie maklik vervorm of beskadig as gevolg van oorbelasting nie. Dit is veral geskik vir geleenthede waar swaar voorwerpe gereeld vervoer moet word.
5. Goeie stabiliteit
Sterker anti-seismiese werkverrigting: soliede bande het 'n stewige struktuur en eenvormige krag. As hulle swaar voorwerpe vervoer, sal hulle nie groot elastiese vervorming soos pneumatiese bande hê nie, sodat hulle 'n meer stabiele ry -ervaring kan bied, veral op 'n robuuste grond.
6. Geskik vir lae-snelheids- en kortafstandbedrywighede
Die gebruik van soliede bande deur wielladers in ekstreme werksomgewings kan hul betroubaarheid, duursaamheid en veiligheid aansienlik verbeter en die onderhoudskoste van die bande verminder. Soliede bande is 'n ideale keuse onder hoë-risiko-, hoë-las- en lae-snelheidsomstandighede.
Die volgende is die verskillende groottes van die vellings wat ons onderneming vir verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,50-15, 7,00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15X28, DW25X28
Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, W8x34, DD18, DW16x38, W8x4, DD18, DW16x38, W8x4, DD18 W23BX42, W8X44, W13X46, 10X48, W12X48
Ons produkte het wêreldgehalte.
Postyd: Okt-10-2024