'n Sluitring is 'n metaalring wat tussen die band en die velling (wielvelling) van mynvervoervragmotors en konstruksiemasjinerie geïnstalleer is. Sy hooffunksie is om die band so vas te maak dat dit stewig op die velling pas en verseker dat die band stabiel bly onder hoë vrag en ruwe padtoestande.
Die sluitring het baie funksies, insluitend die volgende:
1. Maak die bandposisie vas: Die sluitring maak die band stewig aan die velling vas om te verhoed dat die band onder ruwe terrein, swaar vragte of hoë spoed gly of los.
2. Verseker veiligheid: Die sluitring verhoed doeltreffend dat die band van die velling af kom, veral onder hoëdrukbedrywighede en komplekse padtoestande, wat bykomende veiligheid vir mynvoertuie en operateurs bied.
3. Maklik om uitmekaar te haal en te monteer: Vir die vervanging van bande vir mynvoertuie, maak die ontwerp van die sluitring die demontage- en monteerproses makliker, wat die tyd en mannekrag wat nodig is om bande te vervang, verminder, veral in afgeleë myngebiede of moeilike werksomstandighede.
4. Handhaaf lugdigtheid: Die sluitring kan die band help om lugdigtheid te behou, luglekkasie te verminder en die duursaamheid en lewensduur van die band te verbeter.
5. Verminder spanningsverspreiding: Die sluitring versprei die banddruk eweredig op die velling, verminder plaaslike spanning, en verleng effektief die dienslewe van die velling en band.
DieOTR-randsluitringword gewoonlik van hoësterkte staal gemaak en kan uiterste werksomgewings weerstaan, maar die installering en verwydering daarvan vereis professionele gereedskap en tegnieke, veral die sluitring van groot mynvragmotors, want verkeerde installasie kan die risiko veroorsaak dat band afval of band uitblaas.
Ons is die nommer 1-veldrenwielontwerper en vervaardiger in China, en die wêreld se voorste kenner in velgkomponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte is ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehaltestandaarde. Ons het meer as 20 jaar se wielvervaardigingservaring, en die vervaardigingstegnologie van vellings en velgbykomstighede is baie volwasse!
Die sluitring is een van die bykomstighede van die rand. Die randbykomstighede sluit ook syringe, kralesitplekke, dryfsleutels en syflense in, wat geskik is vir verskillende tipes vellings, soos 3-PC, 5-PC en 7-PC OTR-vellings, 2-PC, 3-PC en 4-PC vurkhyservellings. 25 duim is die hoofstroomgrootte van velgkomponente omdat baie wielladers, trekkers en stortwaens 25-duim-vellings gebruik. Randkomponente is van kritieke belang vir die kwaliteit en werkverrigting van die rand. Die sluitring moet die regte elastisiteit hê om te verseker dat dit die rand sluit terwyl dit maklik is om te verwyder en te installeer. Die krale sitplek is van kritieke belang vir die werkverrigting van die velg, en dit dra die hooflas van die velg. Die syring is die komponent wat aan die band gekoppel is, en dit moet sterk en presies genoeg wees om die band te beskerm.
Wat is die randslotringe?
Vellingslotringe (of vellingslotringe) word hoofsaaklik gebruik om die bande van swaar voertuie soos mynvervoervragmotors en konstruksiemasjinerie vas te maak om te verseker dat die bande en vellings styf gekombineer is. Algemene tipes vellingslotringe sluit in:
1. Enkelstuk sluitring: Die mees basiese tipe sluitring, met 'n eenvoudige struktuur en maklike installasie, geskik vir voertuie met algemene vragvereistes. Dit bestaan uit 'n volle sirkel van metaalringe, wat die band sluit deur in die velggroef te klik.
2. Dubbelstuk sluitring: Dit bestaan uit twee ringe en word gewoonlik gebruik vir bande met groter vragte of hoër veiligheidsvereistes. Die ontwerp van die dubbelstuk-sluitring stel dit in staat om die band stewiger vas te maak, veral vir geleenthede waar bande gereeld vervang word.
3. Drie-stuk sluitring: Die struktuur van die drie-stuk sluitring is relatief kompleks, verdeel in 'n binnering, 'n buitenste ring en 'n sluitplaat, wat hoër stabiliteit en veiligheid bied. As gevolg van die byvoeging van veelvuldige bevestigingspunte, is dit geskik vir toepassings in ultra-swaar voertuie of uiterste werksomstandighede.
4. Vier-stuk sluitring: Vir uiters swaar voertuie maak die vier-stuk sluitring die band stewig aan die velling vas deur vier afsonderlike ringe, wat geskik is vir ultrahoë vragvereistes. Dit het 'n komplekse struktuur, maar dit kan die grootste druk en impak weerstaan.
5. Versterkte sluitring: spesiaal ontwerp vir strawwe myngebiede of konstruksieterreine, dit is gemaak van dikwandige ontwerp en spesiale staal, impakbestand en slytvast, geskik vir die mynvragmotors in hoë vrag en uiterste omgewings.
6. Snelvrymaak-sluitring: Hierdie sluitring-ontwerp is ontwerp om bandewisseldoeltreffendheid te verbeter, vinnige vrystellingstruktuur te gebruik, installasie- en verwyderingstyd te verminder, en is baie geskik vir gereelde bandverwisselingsbehoeftes in myngebiede of konstruksieterreine.
Die keuse van 'n geskikte vellingslotring help om die veilige verbinding tussen bande en vellings te verseker, en verbeter die betroubaarheid en veiligheid van voertuigwerking.
Ons kan vellingsbykomstighede en vellings van verskillende groottes vervaardig. Ons vellings is wyd betrokke by ingenieursmasjinerie, mynvoertuie, vurkhysers, industriële vellings en landbou. Ons is die oorspronklike velgverskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, wat fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en 'n leidende posisie in die bedryf behou. Ons het 'n volledige na-verkope diensstelsel gevestig om tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en na-verkope onderhoud te verskaf om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. As jy enige vrae het of moet konsulteer, kontak ons asseblief!
Die volgende is die verskillende groottes vellings wat ons maatskappy vir verskillende velde kan vervaardig:
Ingenieursmasjineriegroottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 20.00-20, 213. 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00
Mynbougroottes: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 30.05-34, 34. 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.00-10, 5.00-12, 8.00-12. 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25,13.00-25, 13:00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x17,1,5x17. 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28,DW25x28
Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 8x18, 8x18, B 5,50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, B10x28, 14x28, DW12x18x, DW12x52x, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Ons produkte het wêreldklas kwaliteit.
Postyd: Nov-04-2024