Banner113

Wat is OTR RIM?

OTR RIM (Off-the-Road Rim) is 'n rand wat spesiaal ontwerp is vir veldry gebruik, hoofsaaklik gebruik om OTR-bande te installeer. Hierdie vellings word gebruik om bande te ondersteun en reg te maak, en bied strukturele ondersteuning en betroubare werkverrigting vir swaar toerusting wat onder ekstreme werksomstandighede werk.
Belangrike kenmerke en funksies van OTR -rand

2
1. Strukturele ontwerp:
Enkel-stuk rand: dit bestaan ​​uit 'n hele liggaam, met 'n hoë sterkte, maar dit is effens ingewikkeld om bande te vervang. Enkele stukke is die beste geskik vir voertuie en toerusting wat nie gereeld bande hoef te verander nie en relatief klein of medium vragte het, soos: ligte tot mediumgrootte konstruksie-masjinerie, landboumasjinerie, vurkhysers en voertuie en toerusting vir ligmynbou.
Multi-stuk velde: insluitend tweedelige, drie-stuk- en selfs vyf-stuk-vellings, wat bestaan ​​uit verskeie dele, soos vellings, slotringe, beweegbare sitplekringe en ringe. Die multi-stuk ontwerp maak dit makliker om bande te installeer en te verwyder, veral in situasies waar gereelde bandveranderings benodig word.
2. Materiaal:
Gewoonlik gemaak van staal met 'n hoë sterkte, hitte behandel om sterkte en duursaamheid te verhoog.
Legerings of ander saamgestelde materiale word soms gebruik om gewig te verminder en om moegheidsweerstand te verbeter.
3. oppervlakbehandeling:
Die oppervlak word gewoonlik behandel met anti-korrosiebehandeling, soos skilderkuns, poeierbedekking of galvanisering, om korrosiebestandheid in harde omgewings te verbeter.
4. Loaddraende kapasiteit:
Ontwerp om buitengewone hoë vragte en druk te weerstaan, geskik vir swaar mynvragmotors, stootskrapers, laaisers, graafmachines en ander toerusting.
5. Grootte en bypassing:
Die randgrootte moet ooreenstem met die bandgrootte, insluitend deursnee en breedte, soos 25 × 13 (25 duim in deursnee en 13 duim breed).
Verskillende toerusting en werksomstandighede het verskillende vereistes vir die grootte en spesifikasies van die rand.
6. Toepassingscenario's:
Myne en steengroewe: swaar voertuie wat gebruik word om erts en rots te vervoer.
Konstruksieterreine: Swaar masjinerie wat gebruik word vir verskillende aardbewegings en infrastruktuurkonstruksie.
Havens en nywerheidsfasiliteite: toerusting wat gebruik word om houers en ander swaar voorwerpe te skuif.
As u 'n OTR -rand kies, moet u dit oorweeg:
Bande en toerustingpassing: maak seker dat die grootte en sterkte van die rand by die OTR -band en toerustinglading kan pas.
Werksomgewing: Kies die toepaslike materiaal- en oppervlakbehandeling volgens die spesifieke werksomstandighede (soos die rotsagtige en korrosiewe omgewing in die myngebied).
Maklike onderhoud en vervanging: Vellings met meervoudige stukke is meer prakties op toerusting wat gereeld bande moet vervang.
OTR-vellings speel 'n belangrike rol in die versekering van die stabiliteit en veiligheid van swaar toerusting en is 'n onontbeerlike sleutelkomponent in veldrybedrywighede.
OTR-vellings is 'n belangrike komponent om die veilige en doeltreffende werking van swaar toerusting onder veldryomstandighede te verseker. Hul seleksie en onderhoud beïnvloed die werkverrigting en lewensduur van die toerusting direk.
Sedert 2021 het Traction begin steun bied aan Russiese OEM's. Die vellings van die traksie het streng OEM -klante -verifikasie ondergaan. In die Russiese mark (Belo -Rusland en Kazakstan) het die vellings van Traction nywerhede, landbou, mynbou, konstruksietoerusting en ander velde gedek. Trekkrag het uitgebreide en lojale vennote in Rusland. Die spesifikasies van die groot OTR -vellings wat ons bied, is soos volg

机型 车型载重 (吨) 轮辋尺寸 轮胎尺寸
刚性自卸车 45 15.00-35/3.0 21.00-35,21.00R35
刚性自卸车 55 ~ 60 17.00-35/3.5 24.00-35,24.00R35
刚性自卸车 90 19.50-49/4.0 27.00R49, 31/90-49
刚性自卸车 136 24.00-51/5.0 33.00-51, 33.00R51,36/90-51
刚性自卸车 220 29.00-57/6.0 46/90-57,46/90R57,40.00R57

Die kwaliteit van al ons produkte word erken deur globale OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ens.

Ons vellings met 'n grootte van 17.00-35/3.5 vir starre vragmotors is eenparig in die Russiese mark erken.

Die rand van 17.00-35/3.5 is 'n 5PC-struktuurrand van TL-bande, wat gereeld vir starre vragmotors gebruik word. Ry dumpvragmotors, ook algemeen bekend as mynbouvragmotors of mynvragmotors, is swaar voertuie wat spesifiek ontwerp is vir die vervoer van groot hoeveelhede materiale (soos erts, steenkool, rots, ens.) In mynboupersele of groot ingenieursprojekte. Dit is ontwerp om doeltreffende en duursame werkverrigting op ruwe paaie en in harde werksomstandighede te lewer. Ry stampvragmotors het 'n groter vragvermoë en 'n meer stewige struktuur as gewone vragmotors.

Wat is die kenmerke van starre vragmotors?

1. Styf raam: Styf vragmotors gebruik 'n enkele, stewige staalraam om te verseker dat die voertuig hoë sterkte en duursaamheid het onder swaar vragte en harde toestande. Anders as geartikuleerde vragmotors, is die raamwerk vas en het dit nie roterende gewrigte soos geartikuleerde vragmotors nie.

2. Groot vragvermoë: Styf vragmotors kan gewoonlik tien tot honderde ton materiale dra. Dit maak hulle veral geskik vir take wat doeltreffende vervoer van groot hoeveelhede materiale benodig.

3. Kragtige kragstelsel: toegerus met 'n hoë-krag-dieselenjin om te verseker dat die voertuig voldoende krag het tydens klim, laai en vervoer. Gewoonlik is hierdie vragmotors ook toegerus met hidrouliese stelsels om die storting van die vragkas te beheer.

4. Pas aan by ekstreme omgewings: ontwerp om in harde omgewings te werk, insluitend modder, grondpaaie, steil hellings en ander onstabiele terreine.

5. Groot bande en veringstelsels: Om op 'n robuuste terrein te reis, is stywe vragmotors toegerus met groot slytasie-weerstandige bande en gevorderde veringstelsels om beter stabiliteit en greep te bied.

Toepassingscenario's: Styf vragmotors word wyd gebruik in myne, steengroewe en groot aardbewegingsprojekte. Algemene handelsmerke sluit Caterpillar, Komatsu, Liebherr, Hitachi Construction Machinery en Terex, ens.

Die volgende is die groottes van starre vragmotors wat ons kan produseer.

3
4

Stywe vragmotor

15.00-35

Stywe vragmotor

17.00-35

Stywe vragmotor

19.50-49

Stywe vragmotor

24.00-51

Stywe vragmotor

40.00-51

Stywe vragmotor

29.00-57

Stywe vragmotor

32.00-57

Stywe vragmotor

41.00-63

Stywe vragmotor

44.00-63

Ons maatskappy is wyd betrokke in die velde van mynvellings, vurkhysers, industriële vellings, landbouvellings, ander randkomponente en bande.

Die volgende is die verskillende groottes van die vellings wat ons onderneming vir verskillende velde kan produseer:

Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33

Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,

Vurkhysergroottes is: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,50-15, 7,00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,

Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15X28, DW25X28

Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, W8x34, DD18, DW16x38, W8x4, DD18, DW16x38, W8x4, DD18 W23BX42, W8X44, W13X46, 10X48, W12X48

Ons produkte het kwaliteit van wêreldgehalte.

Hywg 全景 1

Postyd: Sep-09-2024