Die rand is 'n belangrike deel van die wiel en speel 'n sleutelrol in die algemene struktuur van die wiel. Die volgende is die belangrikste funksies van die rand in wielkonstruksie:
1. Ondersteun die band
Maak die band reg: die hooffunksie van die rand is om die band te ondersteun en reg te maak. Dit bied 'n stabiele platform om te verseker dat die band behoorlik op die wiel geïnstalleer kan word en die vorm en funksie daarvan behou.
Vorm 'n lugdigte holte: in 'n buislose bandstelsel vorm die rand 'n geslote lugholte met die band om die lugdruk in die band te handhaaf. Dit is noodsaaklik om die prestasie en veiligheid van die band te handhaaf.
2. Sending krag
Verbind die naaf en band: die rand is aan die naaf van die wiel gekoppel, en deur die rand word die krag van die enjin deur die naaf na die band oorgedra, en uiteindelik die voertuig vorentoe dryf.
Hanteer stuur- en remkragte: As die voertuig draai of rem, help die rand om hierdie kragte na die band oor te dra om te verseker dat die voertuig in die beoogde rigting en spoed beweeg.
3. Die handhawing van die vorm van die band
Ondersteuning van die bande -sywand: die ontwerp van die rand help om die vorm van die band te handhaaf, veral as dit aan die gewig van die voertuig en die impak van die pad onderwerp word, wat voorkom dat die bande se sywand vervorm of gly.
Verseker selfs drukverspreiding: Deur die band te ondersteun, help die rand om selfs drukverspreiding tussen die band en die grond te verseker, en sodoende die dryfstabiliteit van die voertuig en die lewensduur van die band te verbeter.
4. Hitte -verspreidingsfunksie
Om die band te help om hitte te versprei: die rand help om die hitte wat deur die band en die remstelsel opgewek word, te versprei, veral as u gereeld ry of rem gereeld. Goeie hitte -verspreiding kan voorkom dat die band oorverhit word en sodoende die risiko van bande -uitblaas verminder.
5. skoonheid en verpersoonliking
Buitenontwerp: Benewens die funksionele rol daarvan, is die rand ook 'n belangrike deel van die buitekant van die voertuig. Baie motor -eienaars kies om die vellings op te gradeer of aan te pas om die skoonheid en verpersoonliking van die voertuig te verbeter.
6. weerstaan las en impak
Gewig dra: die rand moet die gewig van die voertuig sowel as die ongelykheid en impak van die pad weerstaan. 'N Sterk rand verseker dat die wiel stabiel onder verskillende bestuurstoestande kan werk.
Impakweerstand: As u op ongelyke paaie of hindernisse teëkom, moet die rand die impak kan weerstaan sonder vervorming of skade om die algehele integriteit van die band en wiel te beskerm.
Die rol van die rand in die wielstruktuur is onontbeerlik. Dit bepaal nie net die installasie en gebruik van die band nie, maar beïnvloed ook die bestuursprestasie, veiligheid en estetika van die voertuig.
Ons maatskappy is China se nommer 1 veldry-wielontwerper en vervaardiger, en is ook 'n wêreldleidende kundige in RIM-komponentontwerp en -vervaardiging. Daar is 4 randfabrieke in die HyWG -groep, met die fokus op konstruksie -masjinerie, mynbou, vurkhysers, nywerheids-, landbouvellings en randonderdele. In 2022 sal die produksievermoë 400,000 vellings bereik en sal die verkope 112MUSD bereik. HYWG het bates van meer as 100 miljoen Amerikaanse dollars, 1100 werknemers en 4 produksiesentrums. Die kwaliteit van alle produkte word erken deur wêreldwye OEM's soos Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde en BYD.
Die volgende is die verskillende groottes van die vellings wat ons onderneming vir verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie groottes:7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50- 25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes:22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00- 51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is:3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00 -15, 8.00- 15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is:7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15. 3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15X28, DW25X28
Landboumasjinerie -groottes is:5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x20, W7x20 ( 46, 10x48, W12x48
Stel kortliks 'n tonige mynvragmotor wat deur ons onderneming vir die mynbedryf vervaardig is, met 'nrandgrootte van 13.00-25/2.5.
Die13.00-25/2.5 randis 'n 5PC -struktuurrand van TL -bande, wat gewoonlik gebruik word vir die mynvragmas. Ons is die OE RIM -verskaffer van Tonly Mining Dump -vragmotors.
Wat is die belangrikste voordele van die vragmotors van Hywg -mynbou?
1. Hoë vragkapasiteit
Ekstra groot vragvermoë: Tonte-vragmotors is ontwerp om groot hoeveelhede swaar materiale soos erts, steenkool, grond, ens. Te dra, met 'n maksimum vragvermoë van tien tot honderde ton, geskik vir grootskaalse mynboubedrywighede.
Sterk raam: Die raamstruktuur word versterk om stabiliteit onder ekstreme vragte te handhaaf en die lewensduur van die toerusting te verleng.
2. Kragtige kragstelsel
Hoëprestasie-enjin: Dit is toegerus met 'n kragtige dieselenjin en bied voldoende krag en wringkrag om steil hellings en komplekse terrein die hoof te bied.
Brandstofdoeltreffendheid: die geoptimaliseerde ontwerp verseker lae brandstofverbruik, terwyl dit sterk krag bied, wat die bedryfskoste verlaag.
3. Uitstekende veiligheidsprestasie
Gevorderde remstelsel: toegerus met 'n doeltreffende remstelsel om stabiele en betroubare remme te verseker, selfs onder swaar vragte, veral in die komplekse terrein van myne.
Kabineteveiligheid: die taxi -ontwerp voldoen aan streng veiligheidstandaarde en is gewoonlik toegerus met 'n omskakelingstruktuur (ROP's) om die veiligheid van die operateur te beskerm in geval van 'n ongeluk.
4. Operasie Gemak
Humaniseerde ontwerp: Die kajuit neem 'n ergonomiese ontwerp aan, toegerus met 'n verstelbare sitplek, 'n gevorderde kontrole -koppelvlak en 'n lugversorgingstelsel om die operateur se gemak te verseker tydens lang werksure.
Geraas- en vibrasiebeheer: Deur die toepassing van skokabsorpsie en klankisolasietegnologie word die moegheid van die operateur verminder en word werkdoeltreffendheid verbeter.
5. Sterk aanpasbaarheid
Veelvuldige werksomgewings: Vragmotors vir die mynbouvragte kan aanpas by 'n verskeidenheid harde werksomgewings, insluitend myne, steengroewe en groot konstruksieterreine.
Veelsydige konfigurasie: verskillende vragmotorliggame en addisionele toerusting kan volgens verskillende bedryfsvereistes gekonfigureer word om die diversiteit en aanpasbaarheid van die toerusting te verbeter.
6. duursaamheid en betroubaarheid
Lang dienslewe: Die ontwerp van tonige vragmotors neem langtermyn werk met 'n hoë intensiteit in ag, en sleutelkomponente word spesiaal behandel om slytweerstand en weerstand teen moegheid te verbeter.
Lae onderhoudsvereistes: Die toerusting is eenvoudig in ontwerp en maklik om te onderhou, wat die stilstand verminder en die algehele werkdoeltreffendheid verbeter.
7. ekonomiese voordele
Laer bedryfskoste: Deur doeltreffende kragstelsels en geoptimaliseerde brandstofverbruik, verlaag die vragmynvragmotors die bedryfskoste effektief, terwyl die werkverrigting verseker word.
Hoë oorblywende waarde: Die duursaamheid en markherkenning van die Tonly-handelsmerk stel sy tweedehandse toerusting in staat om 'n hoë oorblywende waarde in die mark te handhaaf.
8. Omgewingsprestasie
Emissiebeheer: toegerus met enjins wat aan die nuutste emissiestandaarde voldoen, verminder dit die impak op die omgewing en pas dit aan by die toenemende streng omgewingsbeskermingsvereistes oor die hele wêreld.
Hierdie voordele maak die vragmotors wat baie in die mynbou en swaar industriële toepassings wêreldwyd gewild is, en is 'n betroubare, doeltreffende en ekonomiese keuse.
Postyd: Aug-23-2024