Die duurste vellings is afhanklik van die omgewing en materiële eienskappe van die gebruik. Die volgende randtipes toon verskillende duursaamheid in verskillende situasies:
1. Staalvellings
Duursaamheid: Staalvellings is een van die mees duursame soorte vellings, veral as dit onderhewig is aan uiterste impak of swaar vragte. Dit is baie impakbestand en kan die impak weerstaan sonder om maklik te kraak of te breek.
Toepaslike scenario's: geskik vir harde omgewings, veldryvoertuie, swaar vragmotors en konstruksie-masjinerie. Veral geskik vir plekke met harde toestande soos myne en konstruksieterreine.
Herstelbaarheid: As staalvellings gebuig is, kan dit gewoonlik met eenvoudige herstelwerktuie gekorrigeer word sonder vervanging.
Samevatting: Staalvellings is die duurste keuse, veral geskik vir swaar vragte en harde padtoestande as gevolg van hul hoë sterkte en duursaamheid.
2. Gesaaide aluminiumlegeringsvelde
Duursaamheid: Gesmeerde aluminiumlegeringsvelde het 'n hoër sterkte en taaiheid as gewone gegote aluminiumlegeringsvellings. Die smeeproses maak dit digter, meer impakbestand en ligter.
Toepaslike scenario's: geskik vir hoëprestasievoertuie, SUV's en toepassings wat liggewig benodig. Hulle presteer goed in stedelike bestuur en snelwegtoestande.
Herstelbaarheid: Sodra 'n vervalste aluminiumrand beskadig is, is dit moeilik om te herstel en moet dit gewoonlik vervang word.
Samevatting: Gesmeerde aluminiumlegeringsvelde bereik 'n goeie balans tussen krag en ligtheid en is duursamer aluminiumvellings.
3. magnesiumlegeringsvellings
Duursaamheid: Magnesiumlegeringsvellings is baie lig, maar dit is nie so sterk en impakbestand soos staal of gesmeed aluminiumlegeringsvelle nie. Dit is geskik vir geleenthede waar prestasie eerder as duursaamheid nagestreef word.
Toepaslike scenario's: hoofsaaklik gebruik in resies- en hoëprestasie-sportmotors, nie geskik vir daaglikse bestuur of harde omgewings nie.
Herstelbaarheid: Magnesiumlegeringsvelde is relatief broos, en sodra dit beskadig is, is die herstel meer ingewikkeld en moet dit gewoonlik vervang word.
Samevatting: Alhoewel ligte, magnesiumlegeringsvellings nie so duursaam is soos staal of gesmeed aluminium nie, en is dit geskik vir wedrenne of sportgeleenthede met hoë liggewigvereistes.
4. Koolstofveselvellings
Duursaamheid: Koolstofveselvellings is buitengewoon lig, maar dit het 'n swak taaiheid en word maklik beskadig deur impak, wat geskik is vir toepassings wat uiterste ligtheid en hoë werkverrigting benodig.
Toepaslike scenario's: Top Racing of Ultra-High-Performance Sports Cars, wat gewoonlik op die baan gebruik word.
Herstelbaarheid: Sodra dit beskadig is, is koolstofveselvellings byna onmoontlik om te herstel en moet dit gewoonlik heeltemal vervang word.
Samevatting: Koolstofveselvellings presteer in uiterste liggewig, maar is nie geskik vir omgewings wat hoë duursaamheid benodig nie.
Daarom is staalvellings die duurste en is dit veral geskik vir swaar werksomgewings (soos myne, konstruksieterreine, ens.) Wat 'n hoë impakweerstand en lasdra-kapasiteit benodig.
Gesmeerde aluminiumlegeringsvelde is duursamer en het uitstekende werkverrigting. Hulle het 'n goeie balans tussen duursaamheid en liggewig en is geskik vir voertuie met 'n hoë werkverrigting en daaglikse bestuur.
As duursaamheid die primêre oorweging is, veral in harde omgewings, is staalvellings die beste keuse. As beide werkverrigting en duursaamheid benodig word, is die gesmeed aluminiumlegeringsvellings die ideale keuse.
Die keuse van die regte vellings kan nie net die werksdoeltreffendheid van die voertuig verbeter nie, maar ook die lewensduur van die bande en toerusting verleng. Byvoorbeeld,Die vellings van 17.00-35/3.5 wat deur groot stywe vragmotors vir mynvoertuie gebruik word
Ons tegnologie is baie volwasse in die vervaardiging van rigiede vragmotors. Die volgende is 'n paar van die groottes wat ons kan produseer.
| Stywe vragmotor | 15.00-35 | Stywe vragmotor | 29.00-57 |
| Stywe vragmotor | 17.00-35 | Stywe vragmotor | 32.00-57 |
| Stywe vragmotor | 19.50-49 | Stywe vragmotor | 41.00-63 |
| Stywe vragmotor | 24.00-51 | Stywe vragmotor | 44.00-63 |
| Stywe vragmotor | 40.00-51 |
Aangesien die mynomgewing gewoonlik robuuste is en komplekse terrein soos slaggate, rotse, modder, steil hellings, ens. Insluit, kan die keuse van die regte grootgrootte gekombineer met die regte bande die grondruimte van die voertuig verhoog, en die voertuig se geslaagde verhoogde verhoog , help hulle om die hindernisse of ongelyke grond glad te kruis en stabiliteit te verbeter. Daarbenewens moet mynvoertuie (soos groot mynvragmotors en -laaiers) gewoonlik baie swaar vragte dra, dikwels ton of selfs honderde ton erts of vrag. Groot staalvellings kan met groter vragte toegerus word, 'n groter kontakarea en dravermoë bied, en sodoende swaar vragte eweredig versprei en die skade aan die bande verminder.
Hoe om die regte staalrand te kies?
Die keuse van die regte staalrand verg 'n uitgebreide oorweging van die voertuigtipe, gebruik omgewing en spesifieke behoeftes. Die volgende is verskillende sleutelkeuse -kriteria en stappe:
1. Verstaan die tipe en doel van die voertuig
Verskillende voertuie en toepassingscenario's het verskillende vereistes vir vellings. Mynvoertuie, konstruksietoerusting, swaar vragmotors en veldvoertuie benodig gewoonlik stewige en duursame staalvellings, terwyl passasiersmotors of ligte voertuie die gewig en voorkoms van die vellings meer kan oorweeg.
Swaar masjinerie en mynvoertuie: benodig dikker, sterker staalvellings wat hoë vragte en uiterste werksomstandighede kan weerstaan.
Gewone vragmotors of veldryvoertuie: u het moontlik 'n rand nodig wat 'n balans tussen krag en gewig het.
2. Kies die regte grootte volgens die bandspesifikasies
RIM -grootte: maak seker dat die grootte (deursnee en breedte) van die rand ooreenstem met die band. Die toepaslike randdiameter word gewoonlik op die sywand van die band, soos "17", gemerk, wat aandui dat 'n 17-duim-rand nodig is. Die breedte van die band en rand moet ook ooreenstem om die veiligheid en werkverrigting van die bestuur te verseker.
Breedte -seleksie: Die breedte van die rand moet gewoonlik effens kleiner wees as die breedte van die band om te verseker dat die band stewig op die rand saamgestel kan word, terwyl die regte lugdruk en stabiliteit gehandhaaf word.
3. Kontroleer die vragvermoë van die rand
Laai -gradering: Die vragvermoë van staalvellings is baie belangrik, veral vir swaar voertuie. As u kies, moet u seker maak dat die vragvermoë van die rand die totale gewig van die voertuig en die maksimum gewig daarvan kan weerstaan as dit volledig gelaai is. Die vragvermoë van die rand kan gewoonlik verkry word uit die spesifikasies van die vervaardiger.
Lasvereistes: As die voertuig gereeld swaar voorwerpe moet vervoer of op 'n ruwe terrein moet reis, is dit nodig om staalvellings met hoë lasbeoordelings te kies om voortydige slytasie of skade te voorkom.
4. Oorweeg die offset van die rand
Offset (ET -waarde): Offset verwys na die afstand tussen die randoppervlak en die RIM -middellyn. Die regte offset verseker dat die band goed werk met die voertuigveringstelsel. Te veel positiewe offset kan veroorsaak dat die band na binne krimp, wat die stuur en vering beïnvloed, terwyl te veel negatiewe offset die band te veel kan uitsteek, wat die las op die veringskomponente verhoog.
Vereistes vir voertuigspesifikasie: Kies die regte rand volgens die aanbevole offsetparameters wat deur die voertuigvervaardiger voorsien word om te verhoed dat die hantering of die slytasieprobleme van die bande voorkom.
5. Weerstand teen korrosie en deklaagbehandeling
Staalvellings is geneig om te roes as hulle lank aan buitelugomgewings blootgestel word, en dit is dus belangrik om vellings met goeie anti-korrosiebedekkings te kies. Mynbou- en konstruksie -masjinerievoertuie benodig 'n hoër vlak van korrosiebeskerming.
Bedekkingseleksie: Galvanisering, poeierbedekking of ander anti-rakende bedekkings kan die korrosiebestandheid van die rand aansienlik verbeter, veral in nat, modderige en stowwerige omgewings.
6. Let op die vervaardigingsproses en kwaliteit van die vellings
Vervaardigingsproses: Kies staalvellings wat vervaardig word deur sweis- en vormingsprosesse van hoë gehalte om hul strukturele sterkte en duursaamheid te verseker. Vellings met swak vakmanskap kan probleme hê soos los sweiswerk en materiële defekte, wat maklik tot randskade kan lei.
Sertifisering en standaarde: Maak seker dat die vellings aan relevante kwaliteitstandaarde en sertifisering voldoen (soos ISO, JIS of SAE), wat die veiligheid en betroubaarheid van die vellings tydens die ontwerp- en vervaardigingsproses kan verseker.
7. Oorweeg die gewig van die vellings
Alhoewel staalvellings oor die algemeen swaarder is as aluminiumvellings, kan verskillende staalvellings ook in gewig verskil. Vir voertuie wat gereeld moet beweeg, kan ligter staalvellings die gewig van die voertuig verminder, brandstofdoeltreffendheid verbeter en die hantering verbeter.
8. Let op die bykomstige verenigbaarheid
Hub Bolt Patroon: Maak seker dat die nommer en rangskikking van boutgate op die rand ooreenstem met die naaf van die voertuig. Die boutpatroon (soos 4×100, 5×114.3) moet ooreenstem met die oorspronklike vellings van die voertuig om veilige installasie te verseker.
Sentrumgatgrootte: Die middelste gat van die staalrand moet presies ooreenstem met die wielnaaf van die voertuig om die vervorming van rand of veiligheidsgevare te voorkom as gevolg van losheid.
9. Begroting en onderhoudskoste
Staalvellings is oor die algemeen goedkoper as vellings van ander materiale, maar die prys sal afhang van die kwaliteit en anti-korrosiebehandeling. Kies hoë kwaliteit, duursame staalvellings, hoewel die aanvanklike koste effens hoër kan wees, maar die onderhoudskoste sal laer wees in langtermyngebruik.
As u die regte staalrand kies, moet u eers seker maak dat die randgrootte, vragvermoë en -vergoeding aan die voertuigbehoeftes voldoen, en dat u 'n goeie korrosiebeskerming en vervaardigingsproses het. As die voertuig gebruik word vir swaardiensbedrywighede of harde omgewings, is duursaamheid en 'n hoë lasdra-kapasiteit die prioriteitsfaktore; Vir gewone veldryvoertuie of vragmotors is 'n balans tussen krag en gewig nodig.
Ons is China se grootste veldry-wielontwerper en vervaardiger, en 'n wêreldleidende kundige in RIM-komponentontwerp en -vervaardiging. Alle produkte word ontwerp en vervaardig volgens die hoogste gehalte standaarde, en ons het meer as 20 jaar ervaring in wielvervaardiging. Ons is wyd betrokke by ingenieursmasjinerie, vurkhysers, vurkhysers, industriële velde, landbouvellings en ander randbykomstighede en bande. Ons is die oorspronklike RIM-verskaffer in China vir bekende handelsmerke soos Volvo, Caterpillar, Liebherr en John Deere.
Ons het 'n navorsings- en ontwikkelingspan wat bestaan uit senior ingenieurs en tegniese kundiges, met die fokus op die navorsing en toepassing van innoverende tegnologieë, en die handhawing van 'n leidende posisie in die bedryf. Ons het 'n volledige diensstelsel na verkope opgerig, wat tydige en doeltreffende tegniese ondersteuning en onderhoud na verkope bied om te verseker dat kliënte 'n gladde ervaring tydens gebruik het. As u probleme en vrae het wat geraadpleeg moet word, kan u ons kontak!
Die volgende is die verskillende groottes van die vellings wat ons onderneming vir verskillende velde kan produseer:
Ingenieursmasjinerie groottes: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Myngroottes: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Vurkhysergroottes is: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,50-15, 7,00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriële voertuiggroottes is: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15X28, DW25X28
Landboumasjinerie-groottes is: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, W8x34, DD18, DW16x38, W8x4, DD18, DW16x38, W8x4, DD18 W23BX42, W8X44, W13X46, 10X48, W12X48
Ons produkte het kwaliteit van wêreldgehalte.
Postyd: Okt-29-2024